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同样好“色”，消费者和设计师的理由是否相同?
一位朋友最近想买车，因为特别喜欢粉色(服装、手机、MP4、雨伞甚至自行车都是深浅不同的粉)，买车时她也想选款粉色的小车，但是在车市等待她的只有寥寥无几的几款粉色车，且大多不是她所中意的车型，这让她抱怨起厂家为什么不能像联想手机那样也弄出一个流行粉时尚呢?
粉时尚为什么在手机行业可行而汽车却不行，是消费者不爱还是厂家不选?什么颜色又是时下汽车的流行色?色彩设计就无足轻重吗?
“日本立邦涂料有限公司设计中心最新研究发现，色彩可以为产品、品牌的信息传播扩展40％的受众，提升人们的认知理解力达到75％，也就是说，在不增加成本的基础上，成功的色彩设计可以为产品增加15％～30％的附加值”，北京长城华冠汽车设计造型室(以下简称华冠造型室)汽车色彩设计师告诉《汽车观察》记者，汽车色彩已经成为消费者购车时考虑的重要的因素，特别是追求时尚和个性的女性购车者，对汽车的颜色更是百般挑剔。汽车色彩只要契合每个消费者的好色欲望，就能大行其市。在中国，QQ以它乖巧的外型、绚丽的颜色一度争夺市场，并在市场中站有一席之地，但并不是所有的颜色都卖得好。
先要脸，还是要命?
流行是一种未来的时尚，同时也是消费者现在的心理预期，通过调查可以相对较为准确地预测未来的流行趋势。新华信2008年年初做了一份由1004份有效问卷研究出来的汽车流行趋势报告，结合新华信历年来相似的调查研究结果，我们发现了一个惊人的现象——时下，要脸的人比要命的购车者更多，因为造型、色彩等已经成为消费者选购车型的首选要素了。真是这样吗?
这份关于2008年汽车流行趋势调查报告显示，在消费者心目中，70％以上的消费者认为2008年流行元素集中体现在“外观整体造型”、“安全装备”和“发动机技术”，其中“外观整体造型”获得86.4％的最高支持率，可见爱面子、显身份、彰显个性依然是中国众多消费者的2008年购车的最关注因素，尽管作为汽车车工业三大发展主题之一，但是安全在消费者的心目中可能并不是购车因素首选，是不是让人感到很吃惊?
第一梯队选择同时反映出消费者对外形、安全和驾驶动感非常重视。排在第二梯队的是舒适装备(52.1％)、内饰(51.4％)、变速器类型(44.0％)和发动机排量(41.2％)，这些表明了消费者对乘坐感觉，操作便利性以及动力等也比较在意。相比之下，一些车灯形状、色彩方面的因素被消费者考虑的较少，体现了消费者买车务实的态度。
新华信的调查仿佛佐证了华冠造型室的设计师的研究：两午前，消费者在购车时，还把汽车色彩排在价格、品牌、性能、售后服务、油耗等因素之后。现在这种情况已发生了根本的改变，许多消费者已经把汽车色彩列为首要考虑的重要因素之一。
来来去去总是它
新华信的调查还表明，2008年消费者偏好传统大方的颜色，25.3％的人认为08年流行的车身颜色是银灰色，17.2％的人认为是黑色。银灰色和黑色将成为2008年上流车身颜色。
这份调查还显示，金属装饰内饰支持率最高，颇受消费者喜爱，其中浅色配金属装饰支持率最高，为22.6％，深色配金属装饰支持率为21.2％。金属内饰给人成熟、厚重的感觉，让消费者觉得质量好、档次高、有品位，很受消费者欢迎。预测2008年浅色配金属装饰将流行。调查还显示，无论是金属、皮革装饰还是桃木裝饰，浅色比深色更受消费者喜爱。原因在于浅色营造的温馨、柔和的氛围让人精神放松，更能让人获得舒适的体验。
世界色彩漆专家杜邦每年都会对流行色做专项调查。其《2007年全球汽年色彩流行度报告》显示，连续七年成为全球汽车首选颜色之后，银色已不再是汽车世界中无可争议的首选颜色。新华信近年关于汽车流行色的调查结果也表明，汽车流行色在不断变化，但主打原色比较固定，变化的是细微之处。
华冠色彩设计师告诉《汽车观察》记者，汽车色彩的变化是翻天覆地、日新月异的，这和现代社会的发展进步紧密相关。汽车从它的黑白世界也走向五光十色、色彩把人们从紧张生活带到色彩纷呈的自然界，这是汽车色彩发展的一个过程。自然是现在色彩发展主流，未来的颜色也是以健康自然为主，颜色之间的调和以及大量荧光效果的运用会越来越多。
征服“视界”的秘密
但是，消费者可能忽略了一件事实，红黄蓝三原色演化出千变万化的色彩世界，但是真正在市场上可供选择的色彩却并没有那么多，但是消费者却很“配合”地接受了，这又是为什么?
事实上，消费者有时候对色彩是十分坚持的。华冠色彩设计师表示：据有关专业人士调查，现在超过40％的消费者在购车时，如果中意的车型没有自己喜爱的颜色，他会等待或是另选其他的车型，决不会放弃自己喜爱的色彩。
既然如此，为什么消费者还会妥协呢?
流行色是一种大众之选，是可以诱导的，这就是祕密所在。汽车消费者的妥协很大程度上是在购买之前被诱导的。作为世界上财富500强俱乐部的常任会员，札邦公司每年都会做一项关于汽车流行色的市场调查，并发布相应的调查结果。事实上，他们的意图再明显不过，那就是希望消费者顺着它的指引路线去偏爱它们未来推出的色彩，而千万别想着它们下一年不会生产的特别色彩。从以往的效果来看，它们的把戏几乎都成功了。
有时，汽车厂家也会做类似的调查来引导消费者去选择他们的汽车。“汽车厂家一般有自己相对较为固定的汽车油漆供应商，他们会根据下一个流行趋势来选择汽车的配色。相对而言，汽车行设计公司在这方面的决策权并不大，但我们在向厂家提交设计效果图的时候会尽量让汽车看起来美观”，华冠汽车造型总监沈祥超说，“我们在做设计的时候当然也会根据市场的研究报告来设定汽车的颜色。”
当然，“从设计角度讲，创新汽车色彩设计，最大限度地满足消费者消费的个体性、审美性、情感性等精神层面的需求，将极大地提升汽车的服务附加值。” 沈祥超表示，“QQ的红色和法拉利的红色明显给人的感觉是不同的，即使它们在色彩的数据上几乎相同。法拉利的红色是汽车漆供应商专门为其开发出来的特种漆，质量、效果当然很好，不过价格同样很好。当然，汽车厂家都可以选择为自己的车型开发专用漆，只要你为此买单即可。”
一位朋友最近想买车，因为特别喜欢粉色(服装、手机、MP4、雨伞甚至自行车都是深浅不同的粉)，买车时她也想选款粉色的小车，但是在车市等待她的只有寥寥无几的几款粉色车，且大多不是她所中意的车型，这让她抱怨起厂家为什么不能像联想手机那样也弄出一个流行粉时尚呢?
粉时尚为什么在手机行业可行而汽车却不行，是消费者不爱还是厂家不选?什么颜色又是时下汽车的流行色?色彩设计就无足轻重吗?
“日本立邦涂料有限公司设计中心最新研究发现，色彩可以为产品、品牌的信息传播扩展40％的受众，提升人们的认知理解力达到75％，也就是说，在不增加成本的基础上，成功的色彩设计可以为产品增加15％～30％的附加值”，北京长城华冠汽车设计造型室(以下简称华冠造型室)汽车色彩设计师告诉《汽车观察》记者，汽车色彩已经成为消费者购车时考虑的重要的因素，特别是追求时尚和个性的女性购车者，对汽车的颜色更是百般挑剔。汽车色彩只要契合每个消费者的好色欲望，就能大行其市。在中国，QQ以它乖巧的外型、绚丽的颜色一度争夺市场，并在市场中站有一席之地，但并不是所有的颜色都卖得好。
先要脸，还是要命?
流行是一种未来的时尚，同时也是消费者现在的心理预期，通过调查可以相对较为准确地预测未来的流行趋势。新华信2008年年初做了一份由1004份有效问卷研究出来的汽车流行趋势报告，结合新华信历年来相似的调查研究结果，我们发现了一个惊人的现象——时下，要脸的人比要命的购车者更多，因为造型、色彩等已经成为消费者选购车型的首选要素了。真是这样吗?
这份关于2008年汽车流行趋势调查报告显示，在消费者心目中，70％以上的消费者认为2008年流行元素集中体现在“外观整体造型”、“安全装备”和“发动机技术”，其中“外观整体造型”获得86.4％的最高支持率，可见爱面子、显身份、彰显个性依然是中国众多消费者的2008年购车的最关注因素，尽管作为汽车车工业三大发展主题之一，但是安全在消费者的心目中可能并不是购车因素首选，是不是让人感到很吃惊?
第一梯队选择同时反映出消费者对外形、安全和驾驶动感非常重视。排在第二梯队的是舒适装备(52.1％)、内饰(51.4％)、变速器类型(44.0％)和发动机排量(41.2％)，这些表明了消费者对乘坐感觉，操作便利性以及动力等也比较在意。相比之下，一些车灯形状、色彩方面的因素被消费者考虑的较少，体现了消费者买车务实的态度。
新华信的调查仿佛佐证了华冠造型室的设计师的研究：两午前，消费者在购车时，还把汽车色彩排在价格、品牌、性能、售后服务、油耗等因素之后。现在这种情况已发生了根本的改变，许多消费者已经把汽车色彩列为首要考虑的重要因素之一。
来来去去总是它
新华信的调查还表明，2008年消费者偏好传统大方的颜色，25.3％的人认为08年流行的车身颜色是银灰色，17.2％的人认为是黑色。银灰色和黑色将成为2008年上流车身颜色。
这份调查还显示，金属装饰内饰支持率最高，颇受消费者喜爱，其中浅色配金属装饰支持率最高，为22.6％，深色配金属装饰支持率为21.2％。金属内饰给人成熟、厚重的感觉，让消费者觉得质量好、档次高、有品位，很受消费者欢迎。预测2008年浅色配金属装饰将流行。调查还显示，无论是金属、皮革装饰还是桃木裝饰，浅色比深色更受消费者喜爱。原因在于浅色营造的温馨、柔和的氛围让人精神放松，更能让人获得舒适的体验。
世界色彩漆专家杜邦每年都会对流行色做专项调查。其《2007年全球汽年色彩流行度报告》显示，连续七年成为全球汽车首选颜色之后，银色已不再是汽车世界中无可争议的首选颜色。新华信近年关于汽车流行色的调查结果也表明，汽车流行色在不断变化，但主打原色比较固定，变化的是细微之处。
华冠色彩设计师告诉《汽车观察》记者，汽车色彩的变化是翻天覆地、日新月异的，这和现代社会的发展进步紧密相关。汽车从它的黑白世界也走向五光十色、色彩把人们从紧张生活带到色彩纷呈的自然界，这是汽车色彩发展的一个过程。自然是现在色彩发展主流，未来的颜色也是以健康自然为主，颜色之间的调和以及大量荧光效果的运用会越来越多。
征服“视界”的秘密
但是，消费者可能忽略了一件事实，红黄蓝三原色演化出千变万化的色彩世界，但是真正在市场上可供选择的色彩却并没有那么多，但是消费者却很“配合”地接受了，这又是为什么?
事实上，消费者有时候对色彩是十分坚持的。华冠色彩设计师表示：据有关专业人士调查，现在超过40％的消费者在购车时，如果中意的车型没有自己喜爱的颜色，他会等待或是另选其他的车型，决不会放弃自己喜爱的色彩。
既然如此，为什么消费者还会妥协呢?
流行色是一种大众之选，是可以诱导的，这就是祕密所在。汽车消费者的妥协很大程度上是在购买之前被诱导的。作为世界上财富500强俱乐部的常任会员，札邦公司每年都会做一项关于汽车流行色的市场调查，并发布相应的调查结果。事实上，他们的意图再明显不过，那就是希望消费者顺着它的指引路线去偏爱它们未来推出的色彩，而千万别想着它们下一年不会生产的特别色彩。从以往的效果来看，它们的把戏几乎都成功了。
有时，汽车厂家也会做类似的调查来引导消费者去选择他们的汽车。“汽车厂家一般有自己相对较为固定的汽车油漆供应商，他们会根据下一个流行趋势来选择汽车的配色。相对而言，汽车行设计公司在这方面的决策权并不大，但我们在向厂家提交设计效果图的时候会尽量让汽车看起来美观”，华冠汽车造型总监沈祥超说，“我们在做设计的时候当然也会根据市场的研究报告来设定汽车的颜色。”
当然，“从设计角度讲，创新汽车色彩设计，最大限度地满足消费者消费的个体性、审美性、情感性等精神层面的需求，将极大地提升汽车的服务附加值。” 沈祥超表示，“QQ的红色和法拉利的红色明显给人的感觉是不同的，即使它们在色彩的数据上几乎相同。法拉利的红色是汽车漆供应商专门为其开发出来的特种漆，质量、效果当然很好，不过价格同样很好。当然，汽车厂家都可以选择为自己的车型开发专用漆，只要你为此买单即可。”