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摘 要
汽车修理工中级证与技工学校汽车专业的毕业证挂勾，是中技生必须考取的一张证。因此考证通过率也成为了教学质量的指标之一。本人在技校任职，并长期担任汽车修理工中级证的强化训练课程，多次参与该工种的考评工作，因此积累了一些经验。在此过程，我发现一些学校、一些老师，只重视理论考核部分，轻视实操考核部分。有些学校，实操项目甚于只是让学生背笔记，导致学生一点操作技能都没有。这就失去了技能证所要求的“技能”的意义。在此，本人根据自己的经验，就汽车修理工中级证实操项目的教学谈谈自己的看法，愿抛砖引玉，若有不妥的地方，欢迎大家批评指正。
【关键词】中技生汽车修理工；中级证实操项目的教学技巧
1 汽修中级工实操项目教学常存在的问题
本人参与一些学校中级证的考评工作，发觉考生的考核表现差异很大，体现在以学校为单位的群体特点，即一个学校表现出一个特点。有些学校的考生很厉害，能讲会做，很顺利地完成考核，有些学校的考生能道出大意但却逻辑混乱、前后矛盾，能进行基本的技能操作但动作却不规范、存在安全隐患且顾头不顾尾，有些学校的考生却很让人失望，半个钟都憋不出一句完整的话出来，而且连基本结构和基础工具都不认识。这让我反思，我们对实操项目教学中常存在的问题可能有：
1.1 只让学生背笔记，忽略学生的操作训练。
考评过程出现过这样的怪象，来自某学校的很多考生能会流利的说出检修起动机的步骤，但他们却不认识哪个是起动机，有的同学指着发电机说那是起动机。实操考核只教学生背笔记，这失去了技能证所要求的“技能”的意义，可以说这是一种非常不负责任的教学方式。
1.2 教师讲解的比重多，学生训练的时间少。
每个项目都进行讲解是必要的，但若讲解太过冗长，学生理解起来的效果并佳，而且占用了学生宝贵的训练时间。中技生的普遍特点是理解能力不够强，精神集中持续时间短，讲太多或讲太深他们都无法接受，但他们的优点是，大多同学动手能力强，很多项目只要他们多动手做几遍他们就会记住。所以保持学生有足够的训练时间很重要。
1.3 忽略“模拟考证”的训练
有些考生平时训练时表现还可以，但到考场上会因为考证流程的不熟、环境的不熟、设备工具摆放的不熟而产生怯场，在心理上造成压力，最后影响考证的成绩甚于不能通过。而能有效防止这种现象的方法是多进行模拟考证，摸拟真实的考证环境和流程，让学生不断的体验和熟悉。
2 汽车修理工中級证实操项目的教学流程及方法
2.1 课前复习
每次上课都先复习上次课所学习的项目，这个很有必要，温故而知新，根据人类大脑的记忆规律，你会发现最有效率的学习方法是：常复习。
2.2 理解题目
要做题，先解理题意，这是最基本的。比如说检修曲轴主轴颈和连轩轴颈这个项目，首先一定要清晰得让学生理解哪个是主轴颈哪个是连杆轴颈，才好开展检修。因为有时你认为理所当然的知识点，学生其实不认得。还有汽车零部件结构错综复杂，检修方法多有类似，这会导致在上课时，你讲得很流利，学生也听得很入神，但是不知不觉他们会忘记你讲得是哪个项目。所以一开始，解析题目很重要，讲解的过程中一定要贴紧题目，并不断地穿插提醒你所讲的题目是？
2.3 内容讲解
这个环节不能讲太多、不能讲太长，不然学生精神容易疲乏、容易分散，但又不能不讲，解析题目，讲解检查方法和流程很重要，是必不可少的环节。所以最好先将要讲的内容进行分类分点，比如说诊断与排除方向盘转向沉重，既要复习转向系的组成，又要讲解诊断的思路及排除的方法，这样就可以分成三大点：一组成，二诊断，三排除；然后一组成再细分两小点：①机械转向系、②助力系统，二诊断再细分为三小点：①机械转向系方面原因、②助力系方面的原因、③行驶系方面的原因，三排除可细分为两小点：①常规检查、③步骤。细分的小点最好不超过六个，经研究表明超过六点会降低记忆效率。对于各小点的讲解需要简洁，多余的话不说，多余的知识点不扯进来，对于专业术语的需要耐心解释，如四轮定位、转向阀等。
2.4 操作示范
这个环节是在内容讲解的过程中进行的。技校生大多理解能力不强，但动手能力和摸仿能力较强。很多项目，即使你步骤说得再详细，他们也不懂，但是如果你演示一遍，他们就能很快模仿你的操作。这个环节配合讲解一起完成，会达到很好的效果。但要求教师演示操作很规范。因为如果你操作不规范，学生也会把它当然真理来模仿。再加上先入为主意识，以及群体效应，到时侯一错就错一大片，再想一一纠正就很难啦。
2.5 练习强化
讲解完，示范完，就该让学生练习了，练习环节才是学生能真正学到东西的关键步骤，他们能将老师所讲的以及他们所看到演示，通过练习转化成他们的技能。你讲得再精彩、演示得再清晰，他们不练，没用。在我的教学过程中，我常发现这样一小群学生，他们上课不听讲，演示操作也不看，但到练习环节他们却问得很积极，并能以很快的速度接受消化，最后也达到了教学要求。所以，练习时间不能少，宁可少讲点，也不能让他们少练。
2.6 模拟考证
春节联欢晚会演出前都需要经过两三次的彩排，高考也有五年高考三年摸拟。我们考证也需要摸拟，摸拟既能巩固知识、测试水平，也能缓解怯场的心理。通过不断的模拟让学生熟悉考证的流程，熟悉应对的方式，以及熟悉考证环境，待正式考核，他们就能自然而然地表现出他们的真实水平了。
3 汽车维修工中级工操作技能考核试题
试题一：汽车维护
1、检测气缸压缩压力（1）
2、检测进气管真空度
3、检测汽油机燃油压力（2）
4、检测汽油机尾气排放
5、更换活塞环（3）
6、检查曲轴轴向间隙
7、检查连杆轴承间隙（4）
8、检查与调整柴油机供油正时
9、检查与调整前轮侧滑量（5）
10、拆装变速器盖
11、检查与制冷剂的补充空调制冷系统（6）
12、用解码器读取故障代码
试题二：汽车修理
1、检修汽缸盖（装配与调整）（1）
2、检修汽缸体
3、检修凸轮轴（2）
4、拆装与检查正时带
5、检测曲轴主轴径与连杆轴径（3）
6、检测电动燃油泵
7、检测汽油机喷油器（4）
8、检测怠速控制装置
9、检测空气流量计（5）
10、检测进气温度传感器
11、检测节气门位置传感器（6）
12、检测自动变速器压力
13、检修离合器（7）
14、拆检变速器一、二轴组件
15、检修万向传动装置（8）
16、检修与调整转向器
17、检修前轴（9）
18、检修鼓式车轮制动器
19、检修盘式车轮制动器（10）
20、检修液压制动总泵
21、检修起动机（11）
22、检修发电机
试题三：汽车故障诊断与排除
1、诊断与排除发动机怠速不稳的故障（1）
2、诊断与排除发动机加速时回火的故障
3、诊断与排除汽油发动机无法启动的故障（2）
4、诊断与排除发动机缺火的故障
5、诊断与排除发动机动力不足的故障（3）
6、诊断与排除离合器异响的故障
7、诊断与排除汽车转向沉重的故障（4）
8、诊断与排除交流发动机充电电流不稳的故障
9、诊断与排除起动机转动无力的故障（5）
10、诊断与排除高压无火的故障
作者单位
广州市公用事业高级技工学校 广东省广州 市 510080
汽车修理工中级证与技工学校汽车专业的毕业证挂勾，是中技生必须考取的一张证。因此考证通过率也成为了教学质量的指标之一。本人在技校任职，并长期担任汽车修理工中级证的强化训练课程，多次参与该工种的考评工作，因此积累了一些经验。在此过程，我发现一些学校、一些老师，只重视理论考核部分，轻视实操考核部分。有些学校，实操项目甚于只是让学生背笔记，导致学生一点操作技能都没有。这就失去了技能证所要求的“技能”的意义。在此，本人根据自己的经验，就汽车修理工中级证实操项目的教学谈谈自己的看法，愿抛砖引玉，若有不妥的地方，欢迎大家批评指正。
【关键词】中技生汽车修理工；中级证实操项目的教学技巧
1 汽修中级工实操项目教学常存在的问题
本人参与一些学校中级证的考评工作，发觉考生的考核表现差异很大，体现在以学校为单位的群体特点，即一个学校表现出一个特点。有些学校的考生很厉害，能讲会做，很顺利地完成考核，有些学校的考生能道出大意但却逻辑混乱、前后矛盾，能进行基本的技能操作但动作却不规范、存在安全隐患且顾头不顾尾，有些学校的考生却很让人失望，半个钟都憋不出一句完整的话出来，而且连基本结构和基础工具都不认识。这让我反思，我们对实操项目教学中常存在的问题可能有：
1.1 只让学生背笔记，忽略学生的操作训练。
考评过程出现过这样的怪象，来自某学校的很多考生能会流利的说出检修起动机的步骤，但他们却不认识哪个是起动机，有的同学指着发电机说那是起动机。实操考核只教学生背笔记，这失去了技能证所要求的“技能”的意义，可以说这是一种非常不负责任的教学方式。
1.2 教师讲解的比重多，学生训练的时间少。
每个项目都进行讲解是必要的，但若讲解太过冗长，学生理解起来的效果并佳，而且占用了学生宝贵的训练时间。中技生的普遍特点是理解能力不够强，精神集中持续时间短，讲太多或讲太深他们都无法接受，但他们的优点是，大多同学动手能力强，很多项目只要他们多动手做几遍他们就会记住。所以保持学生有足够的训练时间很重要。
1.3 忽略“模拟考证”的训练
有些考生平时训练时表现还可以，但到考场上会因为考证流程的不熟、环境的不熟、设备工具摆放的不熟而产生怯场，在心理上造成压力，最后影响考证的成绩甚于不能通过。而能有效防止这种现象的方法是多进行模拟考证，摸拟真实的考证环境和流程，让学生不断的体验和熟悉。
2 汽车修理工中級证实操项目的教学流程及方法
2.1 课前复习
每次上课都先复习上次课所学习的项目，这个很有必要，温故而知新，根据人类大脑的记忆规律，你会发现最有效率的学习方法是：常复习。
2.2 理解题目
要做题，先解理题意，这是最基本的。比如说检修曲轴主轴颈和连轩轴颈这个项目，首先一定要清晰得让学生理解哪个是主轴颈哪个是连杆轴颈，才好开展检修。因为有时你认为理所当然的知识点，学生其实不认得。还有汽车零部件结构错综复杂，检修方法多有类似，这会导致在上课时，你讲得很流利，学生也听得很入神，但是不知不觉他们会忘记你讲得是哪个项目。所以一开始，解析题目很重要，讲解的过程中一定要贴紧题目，并不断地穿插提醒你所讲的题目是？
2.3 内容讲解
这个环节不能讲太多、不能讲太长，不然学生精神容易疲乏、容易分散，但又不能不讲，解析题目，讲解检查方法和流程很重要，是必不可少的环节。所以最好先将要讲的内容进行分类分点，比如说诊断与排除方向盘转向沉重，既要复习转向系的组成，又要讲解诊断的思路及排除的方法，这样就可以分成三大点：一组成，二诊断，三排除；然后一组成再细分两小点：①机械转向系、②助力系统，二诊断再细分为三小点：①机械转向系方面原因、②助力系方面的原因、③行驶系方面的原因，三排除可细分为两小点：①常规检查、③步骤。细分的小点最好不超过六个，经研究表明超过六点会降低记忆效率。对于各小点的讲解需要简洁，多余的话不说，多余的知识点不扯进来，对于专业术语的需要耐心解释，如四轮定位、转向阀等。
2.4 操作示范
这个环节是在内容讲解的过程中进行的。技校生大多理解能力不强，但动手能力和摸仿能力较强。很多项目，即使你步骤说得再详细，他们也不懂，但是如果你演示一遍，他们就能很快模仿你的操作。这个环节配合讲解一起完成，会达到很好的效果。但要求教师演示操作很规范。因为如果你操作不规范，学生也会把它当然真理来模仿。再加上先入为主意识，以及群体效应，到时侯一错就错一大片，再想一一纠正就很难啦。
2.5 练习强化
讲解完，示范完，就该让学生练习了，练习环节才是学生能真正学到东西的关键步骤，他们能将老师所讲的以及他们所看到演示，通过练习转化成他们的技能。你讲得再精彩、演示得再清晰，他们不练，没用。在我的教学过程中，我常发现这样一小群学生，他们上课不听讲，演示操作也不看，但到练习环节他们却问得很积极，并能以很快的速度接受消化，最后也达到了教学要求。所以，练习时间不能少，宁可少讲点，也不能让他们少练。
2.6 模拟考证
春节联欢晚会演出前都需要经过两三次的彩排，高考也有五年高考三年摸拟。我们考证也需要摸拟，摸拟既能巩固知识、测试水平，也能缓解怯场的心理。通过不断的模拟让学生熟悉考证的流程，熟悉应对的方式，以及熟悉考证环境，待正式考核，他们就能自然而然地表现出他们的真实水平了。
3 汽车维修工中级工操作技能考核试题
试题一：汽车维护
1、检测气缸压缩压力（1）
2、检测进气管真空度
3、检测汽油机燃油压力（2）
4、检测汽油机尾气排放
5、更换活塞环（3）
6、检查曲轴轴向间隙
7、检查连杆轴承间隙（4）
8、检查与调整柴油机供油正时
9、检查与调整前轮侧滑量（5）
10、拆装变速器盖
11、检查与制冷剂的补充空调制冷系统（6）
12、用解码器读取故障代码
试题二：汽车修理
1、检修汽缸盖（装配与调整）（1）
2、检修汽缸体
3、检修凸轮轴（2）
4、拆装与检查正时带
5、检测曲轴主轴径与连杆轴径（3）
6、检测电动燃油泵
7、检测汽油机喷油器（4）
8、检测怠速控制装置
9、检测空气流量计（5）
10、检测进气温度传感器
11、检测节气门位置传感器（6）
12、检测自动变速器压力
13、检修离合器（7）
14、拆检变速器一、二轴组件
15、检修万向传动装置（8）
16、检修与调整转向器
17、检修前轴（9）
18、检修鼓式车轮制动器
19、检修盘式车轮制动器（10）
20、检修液压制动总泵
21、检修起动机（11）
22、检修发电机
试题三：汽车故障诊断与排除
1、诊断与排除发动机怠速不稳的故障（1）
2、诊断与排除发动机加速时回火的故障
3、诊断与排除汽油发动机无法启动的故障（2）
4、诊断与排除发动机缺火的故障
5、诊断与排除发动机动力不足的故障（3）
6、诊断与排除离合器异响的故障
7、诊断与排除汽车转向沉重的故障（4）
8、诊断与排除交流发动机充电电流不稳的故障
9、诊断与排除起动机转动无力的故障（5）
10、诊断与排除高压无火的故障
作者单位
广州市公用事业高级技工学校 广东省广州 市 510080