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本文以广义车辆动力混合化为切入点,按先动力混合化后传动布置形式的顺序分别介绍其各种不同方案与对应特点,再结合前人的相关实验数据,最终针对拥堵路况中的车辆提供恰当的动力与布置方案建议,以达到减小车辆对外部电源的依赖性且提升车辆的经济性的目的。
低外部电源依赖性的混动汽车动力与传动布置方案研究
【摘 要】
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本文以广义车辆动力混合化为切入点,按先动力混合化后传动布置形式的顺序分别介绍其各种不同方案与对应特点,再结合前人的相关实验数据,最终针对拥堵路况中的车辆提供恰当的
【机 构】
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沈阳理工大学汽车与交通学院
【出 处】
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低碳世界
【发表日期】
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2021年3期
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