随着金融危机的蔓延，各大车展也在不断的“瘦身”。今年1月11日，第101届北美百年国际车展开幕，铃木、日产、三菱、保时捷、劳斯莱斯、法拉利等全球重要的汽车制造商纷纷缺席；原定于今年4月份举办的英国伯明翰卡车展览会也“因故”取消，原因是大部分参展商撤回参展申请。
　　近日，汽车零部件供应商麦格纳国际公司、阿文美驰公司、美国轮轴制造公司、德尔福公司、GKN Plc.公司、江森自控有限公司和天合汽车集团都表示，他们将不会参加今年4月即将举办的第十三届上海国际汽车工业展览会（下称上海车展）。然而，据上海车展的主办方透露，上海车展的参展车企数量仍然会超过往届，而且本届车展的展览面积及观众也将创下历史新高。
　　
　　受金融危机影响不大
　　在金融危机的背景下，各大车企都在通过各种手段来缩减自己的各项开支，尤其是在广告及展会上的投入。然而，丰田汽车（中国）投资有限公司公关宣传部的一位负责人对记者表示，丰田汽车公司（以下简称丰田）正在紧锣密鼓地进行准备，届时，丰田将会率旗下全线车系参展，并且在新车数量、参展面积等方面都将突破在中国车展参展史上的记录。近日，美国“三大”也纷纷表示，将不会缺席本届上海车展。
　　国内车企在本届上海车展上的表现则更加引人关注，其中自主品牌更是摩拳擦掌：酷似“Mini”的力帆320、与甲壳虫相像的奇瑞QQme、比亚迪F5和M6等车型都会在上海车展上一一亮相。
　　另据上海车展官方资料显示，一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大汽车集团将首次携手，全线出击，并推出自主品牌的新车，成就上海车展史上首次以集团形式集体亮相的盛举。其他自主品牌，如海马、东南汽车、长城、华晨、长丰、江淮、哈飞、中顺、众泰汽车，商用车品牌中国重汽、陕西重汽和北汽福田等也都积极参与，同堂亮相。
　　
　　进入世界顶级车展行列
　　据上海车展的相关负责人透露，本届上海车展使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展览，总的展览规模达到17万平方米，比上届（2007年上海车展）的展览面积14万平方米提高了20%，创下历史之最，成为世界顶级车展之一，并继续成为国内外备受瞩目的国际A级车展。
　　记者还了解到，本届上海车展的观众预计会超过60万人次，主办方为了使车展与广大观众有更好的互动，计划在室外开辟出2万平方米的区域作为动态演示区，部分SUV和乘用车都将“动”起来，行驶在配有专门设施的赛道和路段上，并举办试驾等现场活动，给观众带来最真实的切身感受。
　　
　　风景这边独好
　　相比于原定在今年4月份举办的英国伯明翰卡车展的“流产”、北美国际车展的“萧条”，本届上海车展的的火爆与参展企业的火热程度不可不谓之“风景独好”。虽然有一些企业由于种种原因未能参加本届上海车展，但都表示了强烈的参展愿望。德尔福公司的一位负责人说：“我们计划今后能重返这一展会，这也是我们的愿望。”
　　随着近年来中国汽车工业和汽车市场的快速发展，作为中国最大的车展盛事之一的上海车展备受世界瞩目。据国家信息中心的一份资料显示，中国汽车的千人保有量只是世界平均水平的1/3，这表示中国汽车市场的潜力非常大，更加说明了车企为何对上海车展的热情不减反加。