【摘 要】
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选取30万吨级超大型油船（Very Large Crude Carrier,VLCC）作为目标船研究超大型船舶撞击桥梁的影响因素,分析撞击的非线性动力学行为。利用MSC-Patran建立全船的有限元模型并渐
【机 构】
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上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室
【基金项目】
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交通运输部应用基础研究计划项目（2014319742040）, 深水海域桥梁防船撞技术研究（国运4664-6136B）
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选取30万吨级超大型油船（Very Large Crude Carrier,VLCC）作为目标船研究超大型船舶撞击桥梁的影响因素,分析撞击的非线性动力学行为。利用MSC-Patran建立全船的有限元模型并渐进加密艏部结构;考虑船体周围流场的作用,将桥墩简化为刚性墙;基于显示瞬态非线性有限元分析技术,利用MSC-Dytran对船桥碰撞的强非线性过程进行模拟,得到较为精确的船桥碰撞系统能量转化、碰撞力和船舶撞深的时程曲线。将有限元结果与现行规范及经验公式相比较,发现修正的Woisin公式与本船数值模拟的计算结
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