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一、问题的提出（一）机场业发展面临着价值流失的严峻挑战在传统的经营思路指导下，各地机场普遍采用一种能够代表其关键选择和假设的单一主导型经营模式，即基于价值链的一体化服务、集权控制的等级组织以及以单项服务价格为基础的价值获取机制。近十年来，机场业务量迅速增长，世界机场业务年增长率平均在5—10％，在亚洲的许多机场以及美国的一些枢纽机场，业务量年增长率甚至超过20％。