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针对目前驱动桥壳有限元模型中没有考虑悬架运动，造成约束条件和加载位置难以确定，从而影响计算结果的问题，文章以某微车后驱车桥壳为研究对象，提出了在悬架系统中进行桥壳的有限元分析，在有限元模型中引进了板簧、衬套、减振器和吊耳，统一了边界条件，克服了有限元模型中约束条件和加载位置难以确定的问题，研究结果表明，该方法更能准确的反映驱动桥壳的应力水平，为驱动桥壳的强度分析提供指导作用。