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基于有限元理论,编制了快堆单根组件结构动力学计算软件,对在空气中单根燃料组件的动力学性能进行分析计算。计算的3种工况包括:单根燃料组件的自由振动分析、燃料组件与刚性壁面碰撞的动态响应分析及燃料组件在简谐激励作用下的动态响应分析。结果表明:所编制的计算软件的自由振动分析的结果与现有软件(ANSYS,FINAS)计算结果吻合较好;组件最大的碰撞力出现在首次碰撞时,凸台及管脚处的最大碰撞力随等效刚度的增大而增大;组件的位移和碰撞力响应呈现非对称性的周期性变化,激励幅值的增加会导致管脚处最大碰撞力及凸台处的平均碰