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我和我的死党小辉都喜欢看一级方程式赛车,喜欢那种风驰电掣的感觉。不过最近,我和他对一件事感到不明:开F1赛车是只需要有高超的技术就行了,还是对体力也有比较高的要求呢?
——宁波大非
如果有人认为开F1赛车只是一个技术活的话,我想多半是因为他看到平时马路上汽车里的驾驶员并不需要费什么力气。是呀,是汽车在跑,又不是驾驶员在跑。但是他忽略了驾驶F1赛车和平时开车最大的区别:速度和弯道。
你应该听说过一个词:重力加速度。我们把一个东西从高处扔下来,让它做自由落体运动,如果忽略掉空气阻力,那么它所具有的加速度就是重力加速度,我们用字母G来表示。而如果我们在平地上加速、减速或者转弯,我们也会感觉身体在承受一个力,这就叫G力。我们可以近似地认为,1G=1倍的体重。
其实,平时我们在坐车甚至走路时,只要出现加速、减速或转弯,身体都会承受G力,只不过它太小了,我们基本上不会有什么特别吃力的感觉。但是在高速运转的F1赛车上,情况明显变化了:在高速转弯时,车手会承受偏向一侧的4G力,刹车时大约有5G力,而在过弯道后加速时,会感受到1.5G到2G的拉力。这绝对是件很辛苦的事。
如果你能找来舒马赫或者汉密尔顿早期的照片,和他们现在的样子对比一下,会发现他们脖子和下巴上的肌肉变化很大——这不仅仅是比赛,更是专门训练的结果,他们需要这些地方有足够强劲的肌肉来对抗比赛中忽前忽后、忽左忽右的G力,否则……想一想脑袋被甩来甩去的样子……
我想你们应该听过银石赛道的“贝克斯特弯”。在这个弯道上,一系列飞快的转弯导致的就是:先来一个方向的4G力,马上是另一个方向的,然后紧接着又回到这个方向——这几乎等同于遭受了来自重量级拳王的一记记十分“给力”的重拳。
我想,你们已经找到答案了。
——宁波大非
如果有人认为开F1赛车只是一个技术活的话,我想多半是因为他看到平时马路上汽车里的驾驶员并不需要费什么力气。是呀,是汽车在跑,又不是驾驶员在跑。但是他忽略了驾驶F1赛车和平时开车最大的区别:速度和弯道。
你应该听说过一个词:重力加速度。我们把一个东西从高处扔下来,让它做自由落体运动,如果忽略掉空气阻力,那么它所具有的加速度就是重力加速度,我们用字母G来表示。而如果我们在平地上加速、减速或者转弯,我们也会感觉身体在承受一个力,这就叫G力。我们可以近似地认为,1G=1倍的体重。
其实,平时我们在坐车甚至走路时,只要出现加速、减速或转弯,身体都会承受G力,只不过它太小了,我们基本上不会有什么特别吃力的感觉。但是在高速运转的F1赛车上,情况明显变化了:在高速转弯时,车手会承受偏向一侧的4G力,刹车时大约有5G力,而在过弯道后加速时,会感受到1.5G到2G的拉力。这绝对是件很辛苦的事。
如果你能找来舒马赫或者汉密尔顿早期的照片,和他们现在的样子对比一下,会发现他们脖子和下巴上的肌肉变化很大——这不仅仅是比赛,更是专门训练的结果,他们需要这些地方有足够强劲的肌肉来对抗比赛中忽前忽后、忽左忽右的G力,否则……想一想脑袋被甩来甩去的样子……
我想你们应该听过银石赛道的“贝克斯特弯”。在这个弯道上,一系列飞快的转弯导致的就是:先来一个方向的4G力,马上是另一个方向的,然后紧接着又回到这个方向——这几乎等同于遭受了来自重量级拳王的一记记十分“给力”的重拳。
我想,你们已经找到答案了。