【摘 要】
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为了提升单点过饱和交叉口的通行效率,解决过饱和交叉口排队车辆溢出导致的上游交叉口严重拥堵,提出了一种基于NSGA-II算法的单点过饱和交叉口信号配时方法,对多目标优化模型
【机 构】
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昆明理工大学交通工程学院,昆明市公安局交通警察支队
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(批准号:61364019)
论文部分内容阅读
为了提升单点过饱和交叉口的通行效率,解决过饱和交叉口排队车辆溢出导致的上游交叉口严重拥堵,提出了一种基于NSGA-II算法的单点过饱和交叉口信号配时方法,对多目标优化模型进行求解.为预防交叉口排队溢流,提出了溢流排队长度指标Ccri.选取排队长度、延误时间和溢流排队长度指标为优化目标,对信号相位配时进行优化.使用VISSIM仿真软件对一个实际交叉口进行算例分析.结果表明,文中提出的算法与传统的F-B方法得出的信号配时方案相比,能有效减少过饱和交叉口的排队长度和延误时间,并能降低溢流发生率.
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