连铸坯凝固钩形成机理与控制技术综述

来源 :炼钢 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a83312259
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对凝固钩的形成机理与控制技术进行了文献综述.凝固钩的研究方法主要有金相观察法和数值模拟法,两者共同加深了对凝固钩形成机理的认识.在铸坯宽面中心、宽面和窄面边缘处凝固钩平均长度要大于其他部位,凝固钩尺寸随着振痕深度的增加而增大.凝固钩的平均长度随钢中碳含量的降低而增大,超低碳钢和低碳钢中凝固钩问题尤为突出.减小凝固钩尺寸的连铸工艺措施有:提高浇铸温度和连铸拉速,采用放热型保护渣、减小保护渣导热系数、适当增大黏度,采用高频小振幅、非正弦振动波形,采用电磁搅拌或电磁制动等.
其他文献
摘要:两级涡轮增压器通过气道阀门开关,在发动机不同转速下实现不同的气体流动方式,以满足发动机全转速范围的增压压力要求,提高车辆不同工况的加速性。本文通过改真空系统的设计,提高真空系统的容积,解决了采用两级涡轮增压器的柴油车辆在路试中产生的扭矩波动和加速迟滞等问题,并通过优化布置结构,进一步提高了真空系统真空度的稳定性。  Abstract: The two-stage turbocharger r