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文章利用Fire软件建立了ZS195柴油机缸内工作模型，在掺氢EGR（exhaustgasrecirculation）的条件下，利用CO2模拟废气，模拟了4种掺混比例的气体（2％H2，2％H2＋5％CO2，2％H2＋10％CO2，2％H2＋15％CO2）对ZSl95柴油机的燃烧过程和排放的影响。模拟计算结果表明：柴油机掺氢燃烧可以在一定程度上提高热效率；而随着EGR率的提高，缸内最高温度减小，最高爆发压力降低，着火点推迟。因此，可以通过选取适当的EGR率来提高柴油机热效率，同时减少氧化物的排放。