【摘 要】
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印度对经常用作柔性路面底基层的材料——粉煤灰、粗砂、石屑和河床材料(RBM)进行了加州承载比(CBR)试验、静载试验和循环三轴试验。得出石屑的CBR值最大,但其在三轴试验的动
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印度对经常用作柔性路面底基层的材料——粉煤灰、粗砂、石屑和河床材料(RBM)进行了加州承载比(CBR)试验、静载试验和循环三轴试验。得出石屑的CBR值最大,但其在三轴试验的动载作用下性能要比其他材料差。粉煤灰的CBR值较低,但其应力-应变性能比石屑好。试验结果表明:对比本次研究的其他材料,RBM是一种较优良的底基层铺装材料,它有较大的CBR值、高E(模量)值和Mr(回弹模量)值,并且具有较低的永久变形值。
India conducted California CBR tests, static load tests, and cyclic triaxial tests on fly ash, grit, stone chips and river bed materials (RBM), which are often used as the base material for flexible pavements. The CBR value of stone chips was the largest, but its performance under triaxial tests was worse than that of other materials. Fly ash has a low CBR value, but its stress-strain behavior is better than that of stone chips. The test results show that RBM is a better subbase pavement material compared with the other materials studied in this study. It has larger values of CBR, E (modulus) and Mr (modulus of resilience) And have a lower permanent set value.
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