【摘 要】
：
针对前轴集中电机驱动、后轴轮毂电机驱动的分布式驱动汽车,设计了再生制动策略(策略1)。根据再生制动时的动力传动过程提出了发电系统总效率的概念,并根据其最高得到最优的
【机 构】
：
同济大学汽车学院,同济大学新能源汽车工程中心智能汽车研究所,上海同驭汽车科技有限公司
【基金项目】
：
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0105804),上海汽车工业科技发展基金项目(1734),上海汽车工业科技发展基金项目(1839)
论文部分内容阅读
针对前轴集中电机驱动、后轴轮毂电机驱动的分布式驱动汽车,设计了再生制动策略(策略1)。根据再生制动时的动力传动过程提出了发电系统总效率的概念,并根据其最高得到最优的前后电机力分配系数,在欧洲经济委员会(ECE)法规的约束下,设计了再生制动经济性优化策略(策略2)。考虑到装备了防抱死制动系统(ABS)的车辆在制动强度较小时可优先使用后轴电机进行再生制动,提出了低制动强度下的经济性优化策略,以充分利用发电系统的高效区(策略3)。分析并说明了所提出的策略对制动感觉的影响不大。仿真结果表明,三种策略的能量消耗分别
其他文献
在信息化教学相关文献研究以及信息化教学模式的基础上,以合肥市经贸旅游学校为主要研究对象,以电子商务专业为核心,从教师、学生、教学内容以及教学环境四个维度确立信息化
"一带一路"作为我国新一轮对外开放格局的顶层设计,为高端装备"走出去"提供了广阔的空间,许多大型制造业公司借此机会进军国际市场。但面对不同国别市场,公司需要应对不同的
企业在建项目过程中,工程造价直接影响着项目投入资金使用效益的高低。特别是在工程设计环节,如何更好地把握工程设计阶段对工程造价的影响,确保资金的有效利用,减少资金浪费
烟台市农业科学研究院对引进的9个早熟西洋梨品种进行高接,于2014—2016年调查其植物学特性、果实经济性状和抗逆性等,以期筛选出适合山东烟台地区推广种植的早熟西洋梨品种