非完全信息条件下交通分布预测时间(距离)法

来源 :重庆交通学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jifeng11111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对于新兴城镇和快速扩张城市的交通分布预测,由于信息缺乏很难采用传统的预测方法.本文提出了非完全信息下的交通分布预测时间(距离)法,并给出了其参数标定方法,对其可靠性也进行了实证性分析,最后,探讨了该模型对时间(或距离)的敏感性问题.
其他文献
针对公路工程特点,对建筑部门地基承载力特征值进行宽度修正、相对变形修正和刚柔修正,提出了符合公路地基特点的黄土地区公路地基承载力设计值.从而确定出黄土地区公路地基
目的 观察老年高血压动脉粥样硬化患者实施不同护理干预的临床效果.方法 随机将2015年3月~2017年3月期间收治的130例老年高血压动脉粥样硬化患者分为观察组(实施综合护理干预,n
采用正交试验,用混凝剂聚合硫酸铁(PFS)、FeSO4分别与有机高分子助凝剂聚丙烯酰胺(PAM)复配,对腈纶印染废水进行混凝处理.考察了混凝剂的投加量、助凝剂的用量、溶液的pH值、
挡土墙是新疆G217线天山北坡公路重要的环境防护部分,笔者基于大量的现场调研, 尤其根据公路两侧挡土墙破坏现状,概化了挡土墙的破坏类型,并就其成因进行了分析,构建了相应的
侵蚀泥沙资料对于研究土壤侵蚀规律具有重要的意义。地质雷达(GPR)为侵蚀产沙的研究提供了一种快速、和高精度经济的地球物理方法;地质雷达利用高频电磁波在介电特性不均匀的介