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本文采用数值模拟手段对带内凸肋板、外凹槽的通风管内颗粒物的沉降规律进行了研究。对于0.1~50μm粒径的颗粒物,采用修正的RSM和DPM模型能准确地模拟通风管道中颗粒物的沉降特性。与光滑管道相比可知,内凸、外凹槽通风管道中颗粒沉积速度Vd^+随弛豫时间(τ+)或颗粒物粒径的增大而大幅度提高;更具体来讲,在τ+<1的湍流扩散区和涡扩散碰撞区,Vd^+可以增强2~4个数量级并在τ+≈0.3(dp=2μm)时达到最大值,增设凸肋板和外凹槽能分别使颗粒物沉降能量增强7770和1320倍。在τ+>1的惯