论文部分内容阅读
摘要：高速铁路的快速发展带给城市经济的快速增长和城市经济发展潜力是巨大的，对于湖北地区而言湖北经济的发展受高速铁路的影响是非常明显的，本文就高速铁路发展与整个湖北地区的社会经济发展，社会经济结构调整等方面的问题展开讨论。
关键词：湖北 高速铁路 经济发展 经济结构
湖北地区地处我国华中腹地，在地理位置上连接中西，贯穿南北，属于地区经济交流，文化发展和社会演变重要的地区，在历史上也是决定战争成败的关键地区，所以湖北地区的经济发展对于我国中部地区经济发展和中西承接，南北贯穿起到了积极的作用，伴随着高速铁路的快速发展，原本遥远的地区之间因为铁路的快速贯通，短短数小时就可以到达，所以告诉铁路的发展对于湖北经济的发展带来了诸多影响。
一、高速铁路的发展对于城市经济总量的影响
湖北省经济水平原本应该处在国家经济发展的前列，但是由于各种历史原因，湖北经济水平一直都处在国家经济发展水平的中等偏下水平，但是最近几年，湖北省在产业总量方面出现了快速的增长，工业增速，农业扩大，第三产业不断革新，使得湖北省经济总量从全国的中等偏向水平进入国家经济总量的中等偏上水平，这些成绩的取得得益于湖北经济的走出去战略，但是对于任何一个地区而言，要想让自己的产品快速的进入全国市场乃至世界，就必须要有很好的交通保障，近年来，湖北高速铁路的快速发展起到了积极的作用，东南西北各个方向与武汉地区的交通运输快速对接，使得本地区的经济发展跃上一个新的台阶。
二、高速铁路对于城市经济结构的影响
一直以来，工业总量的快速增加是一个地区经济发展的命脉，湖北省经济发展也一直遵循这个原则，但是最近几年，我们发现湖北省经济发展中，我们不单纯看到第一产业和第二产业绝对总量在不断增加的同时，第三产业的总量也在不断的增加，同时第三产业在经济总量中所占的比例也在不断的增加，这说明湖北省第三产业的发展在最近几年得到政府的大力支持，有了长足的发展，而旅游服务业的快速发展一方面地区旅游环境的改善有关联，另外一方面也和交通的改善有关联，原来从其他省份到湖北的各个旅游景点需要坐12-30个小时的交通工具，现在这种状况发生了巨大的变化，我们发现，湖北省各个旅游景点基本上都有辐射全国的高速交通，其中高速铁路是最为重要的一种，也是最近几年建设和发展最多的，查阅相关资料我们发现，最近几年在国家，湖北两级政府的大力支持下，湖北省的高速铁路得到了快速的发展，而铁路的发展，带给湖北的直接经济效果就是每年来湖北旅游的人数呈现两位数的增长，这对于湖北原本就旅游资源丰富的服务产业而言更是锦上添花.我们对于部分旅游人员进行随机寻访了解到，很多旅游人员认为随着交通的快速改善，原本需要一到两天才可以达到的景点，现在半天不到就可以到达，这种差异性使得一些大量的外地游客可以不用考虑距离因素而涌入湖北，高速铁路的快速发展带给湖北经济的另外一个比较明显的特点是工业的发展在产业经济结构中的比重也发生了变化，因为铁路的建设，带动周边地区的经济发展也出现了一些变化，原本交通不变的一些地区，很多人只能当地务农，而农产品缺不能外运，而告诉铁路的快速发展使得铁路能够承担的货运能力得到极大的提升，所以农产品等农业经济作物有更多机会进入全国市场。
三、高速铁路对于城市就业问题的影响
高速铁路的修建在工期和人力资源方面都需要大量当地的工人加入修建队伍，所以对于任何一条高速铁路来讲，其修建过程都会增加当地的就业人数，湖北高速铁路修建也不例外，铁路修建不单纯是铁路需要工人，其他一些附带的产业也会相应的增加产量增加就业人数，比如钢铁，水泥，沙石，运输，通信，餐饮等等行业都会受益，所以告诉铁路的建设带动周边经济和促进周边就业发挥了积极的作用，当然，铁路后期的维护和运营也会相应的对周边产生积极的作用，这在一些学者的论点中都有大量的阐述，笔者在这里不做赘述。
四、高速铁路对于城市行业经济的影响
高速铁路的发展不单纯是带给外省人员来湖北经济消费能力的提升，也增加了湖北人民外出消费能力的提升，这种双向消费对于国家经济的良性发展是有诸多好处的，从一些文献资料我们可以看出，湖北省每年借助高速铁路外出从事各种活动的人次也在逐年增加，一方面高速铁路方便快捷，另外一方面高速铁路所形成的城市经济圈可以最大程度的满足人们的消费需要，从武汉出发到达北京上海原本需要几天的路程现在几个小时就可以到达，这对于一些喜欢周末休闲旅游，逛街购物的人群来讲有了更多的选择机会，对于一些中短途的交通选择来看，高速铁路可能在时间成本上要比飞机更快，所以原本一条街上的两家店之间的商业竞争可能因为高速铁路的发展成为两个城市数十家店之间的商业竞争，所以它对于行业服务质量，产品质量等方面的提升都有直接和间接的作用。
从上面几个方面我们可以看出，在高速铁路发展最为快速的这十年，湖北省经济发展结构，经济规模，经济结构的调整，经济结构的合理性等等方面都有了巨大的变化，辐射全国，我们也发现，围绕着不同区域的不同城市经济圈的建立也是以高速铁路的建设为基础的，有省内城市一小时经济圈，有省会城市三小时经济圈等，这些时间上的提升极大的改善了地域上的距离，缩短了空间感，当然，高速铁路对于湖北整体经济的影响并非简简单单上述这些内容，其对于省内的能源，交通运输，教育，医药器械，文化卫生，劳动力输出，工业农业产品输出等等方方面面的影响都是巨大的，甚至也是国家战略发展的重要支撑力量所以笔者有理由相信，开展高速铁路在本地区经济发展方面的作用和影响势必会成为产业经济学研究领域非常重要的一项工作和内容，也势必会引起更多的专家和学者进行关注和探讨。
参考文献：
[1]杨兴柱.南京市旅游流网络结构构建[J].地理学报.2007年06期.
[2]王欣.高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响[J].经济地理.2010年07期.
[3]张丽娟.武广高铁对沿线旅游经济的影响分析[J].乐山师范学院学报.2011年05期.
（责任编辑：张彬）
关键词：湖北 高速铁路 经济发展 经济结构
湖北地区地处我国华中腹地，在地理位置上连接中西，贯穿南北，属于地区经济交流，文化发展和社会演变重要的地区，在历史上也是决定战争成败的关键地区，所以湖北地区的经济发展对于我国中部地区经济发展和中西承接，南北贯穿起到了积极的作用，伴随着高速铁路的快速发展，原本遥远的地区之间因为铁路的快速贯通，短短数小时就可以到达，所以告诉铁路的发展对于湖北经济的发展带来了诸多影响。
一、高速铁路的发展对于城市经济总量的影响
湖北省经济水平原本应该处在国家经济发展的前列，但是由于各种历史原因，湖北经济水平一直都处在国家经济发展水平的中等偏下水平，但是最近几年，湖北省在产业总量方面出现了快速的增长，工业增速，农业扩大，第三产业不断革新，使得湖北省经济总量从全国的中等偏向水平进入国家经济总量的中等偏上水平，这些成绩的取得得益于湖北经济的走出去战略，但是对于任何一个地区而言，要想让自己的产品快速的进入全国市场乃至世界，就必须要有很好的交通保障，近年来，湖北高速铁路的快速发展起到了积极的作用，东南西北各个方向与武汉地区的交通运输快速对接，使得本地区的经济发展跃上一个新的台阶。
二、高速铁路对于城市经济结构的影响
一直以来，工业总量的快速增加是一个地区经济发展的命脉，湖北省经济发展也一直遵循这个原则，但是最近几年，我们发现湖北省经济发展中，我们不单纯看到第一产业和第二产业绝对总量在不断增加的同时，第三产业的总量也在不断的增加，同时第三产业在经济总量中所占的比例也在不断的增加，这说明湖北省第三产业的发展在最近几年得到政府的大力支持，有了长足的发展，而旅游服务业的快速发展一方面地区旅游环境的改善有关联，另外一方面也和交通的改善有关联，原来从其他省份到湖北的各个旅游景点需要坐12-30个小时的交通工具，现在这种状况发生了巨大的变化，我们发现，湖北省各个旅游景点基本上都有辐射全国的高速交通，其中高速铁路是最为重要的一种，也是最近几年建设和发展最多的，查阅相关资料我们发现，最近几年在国家，湖北两级政府的大力支持下，湖北省的高速铁路得到了快速的发展，而铁路的发展，带给湖北的直接经济效果就是每年来湖北旅游的人数呈现两位数的增长，这对于湖北原本就旅游资源丰富的服务产业而言更是锦上添花.我们对于部分旅游人员进行随机寻访了解到，很多旅游人员认为随着交通的快速改善，原本需要一到两天才可以达到的景点，现在半天不到就可以到达，这种差异性使得一些大量的外地游客可以不用考虑距离因素而涌入湖北，高速铁路的快速发展带给湖北经济的另外一个比较明显的特点是工业的发展在产业经济结构中的比重也发生了变化，因为铁路的建设，带动周边地区的经济发展也出现了一些变化，原本交通不变的一些地区，很多人只能当地务农，而农产品缺不能外运，而告诉铁路的快速发展使得铁路能够承担的货运能力得到极大的提升，所以农产品等农业经济作物有更多机会进入全国市场。
三、高速铁路对于城市就业问题的影响
高速铁路的修建在工期和人力资源方面都需要大量当地的工人加入修建队伍，所以对于任何一条高速铁路来讲，其修建过程都会增加当地的就业人数，湖北高速铁路修建也不例外，铁路修建不单纯是铁路需要工人，其他一些附带的产业也会相应的增加产量增加就业人数，比如钢铁，水泥，沙石，运输，通信，餐饮等等行业都会受益，所以告诉铁路的建设带动周边经济和促进周边就业发挥了积极的作用，当然，铁路后期的维护和运营也会相应的对周边产生积极的作用，这在一些学者的论点中都有大量的阐述，笔者在这里不做赘述。
四、高速铁路对于城市行业经济的影响
高速铁路的发展不单纯是带给外省人员来湖北经济消费能力的提升，也增加了湖北人民外出消费能力的提升，这种双向消费对于国家经济的良性发展是有诸多好处的，从一些文献资料我们可以看出，湖北省每年借助高速铁路外出从事各种活动的人次也在逐年增加，一方面高速铁路方便快捷，另外一方面高速铁路所形成的城市经济圈可以最大程度的满足人们的消费需要，从武汉出发到达北京上海原本需要几天的路程现在几个小时就可以到达，这对于一些喜欢周末休闲旅游，逛街购物的人群来讲有了更多的选择机会，对于一些中短途的交通选择来看，高速铁路可能在时间成本上要比飞机更快，所以原本一条街上的两家店之间的商业竞争可能因为高速铁路的发展成为两个城市数十家店之间的商业竞争，所以它对于行业服务质量，产品质量等方面的提升都有直接和间接的作用。
从上面几个方面我们可以看出，在高速铁路发展最为快速的这十年，湖北省经济发展结构，经济规模，经济结构的调整，经济结构的合理性等等方面都有了巨大的变化，辐射全国，我们也发现，围绕着不同区域的不同城市经济圈的建立也是以高速铁路的建设为基础的，有省内城市一小时经济圈，有省会城市三小时经济圈等，这些时间上的提升极大的改善了地域上的距离，缩短了空间感，当然，高速铁路对于湖北整体经济的影响并非简简单单上述这些内容，其对于省内的能源，交通运输，教育，医药器械，文化卫生，劳动力输出，工业农业产品输出等等方方面面的影响都是巨大的，甚至也是国家战略发展的重要支撑力量所以笔者有理由相信，开展高速铁路在本地区经济发展方面的作用和影响势必会成为产业经济学研究领域非常重要的一项工作和内容，也势必会引起更多的专家和学者进行关注和探讨。
参考文献：
[1]杨兴柱.南京市旅游流网络结构构建[J].地理学报.2007年06期.
[2]王欣.高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响[J].经济地理.2010年07期.
[3]张丽娟.武广高铁对沿线旅游经济的影响分析[J].乐山师范学院学报.2011年05期.
（责任编辑：张彬）