【摘 要】
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目前出于安全的考虑,隧道区段通常采用禁止车道变换和降速的策略,但对特长公路隧道而言,禁止车道变换和降速会降低隧道区段的通行效率,有必要对特长隧道区段的交通管理方式进
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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目前出于安全的考虑,隧道区段通常采用禁止车道变换和降速的策略,但对特长公路隧道而言,禁止车道变换和降速会降低隧道区段的通行效率,有必要对特长隧道区段的交通管理方式进行研究。对隧道区段进行安全性分析,依据特长隧道区段车道变换行为的类型将特长隧道划分为两类。采用vissim仿真不同交通管理方式下特长隧道的交通运行状况,分析交通效率和交通安全指标,并设置隧道区段不采取降速措施的对比试验,采用模糊评价和聚类分析的方法研究降速对于隧道区段安全性的影响。针对隧道出口外存在匝道分流点的情况,对分流运行区进行冲突分析,确
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