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以某省道试验段为例，通过对温拌WMAAC—20和热拌沥青混合料HMAAC—20的路用性能进行对比分析，得出二者之间的路用性能基本相当，满足规范要求；同时对WMAAC—20的现场施工工艺进行了探讨，并通过后期试验路段的跟踪观测对其使用性能进行了评价，指出表面活性温拌技术具有低能耗、低污染的优势，将给道路设计施工带来新的选择，拥有巨大的发展前景。