论文部分内容阅读
采用试验数据与仿真分析相结合的方法，通过试验曲线反求空气弹簧的内部特性，同时结合高度调节阀的流量压力控制．可形成系统的实时闭环反馈；将空气弹簧平面模型与某商用车驾驶室悬置系统的3D多体模型进行联合仿真．结果表明．随机路面载荷下的试验与仿真曲线在时域及频域内吻合度较高，可以实时模拟空气弹簧的外输出特性。