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山区既有铁路新增声屏障工程,基岩埋深较浅,采用传统的挖孔灌注桩基础,需通过人工开凿进行基础开挖,施工周期长、难度大。采用岩石锚杆基础,可充分利用岩石地基良好的承载力,有效减小声屏障基础的埋深和尺寸。本文通过工程实例对比分析挖孔桩与锚杆基础结构检算的特点及关键参数,并比较了两方案在工期和投资上的差异,为今后的实际应用提供参考依据。