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铝合金具有密度低、强度高、挤压性能好、焊接性及加工性能优良等特点,已经成为高速列车动车组车体生产的主导材料。本文介绍了动车组铝合金车体结构的设计思路、强度要求以及结构特点。依据EN12663标准要求,利用有限元法对车体强度进行了仿真计算,结果显示车体结构能够满足设计要求。
动车组铝合金车体强度设计技术研究
【摘 要】
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铝合金具有密度低、强度高、挤压性能好、焊接性及加工性能优良等特点,已经成为高速列车动车组车体生产的主导材料。本文介绍了动车组铝合金车体结构的设计思路、强度要求以
【机 构】
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中车长春轨道客车股份有限公司
【出 处】
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丝路视野
【发表日期】
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2018年26期
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