两点激励多点响应控制的载荷优化方法研究

来源 :2013川渝振动工程学术交流大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cnyy20
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以随机振动试验中两点激励三点响应控制为例,开展利用少量振动台对多个节点进行响应控制的理论分析和数值仿真研究.推导了目标响应谱与载荷谱之间的传递关系,分析了影响多点响应的载荷参数,提出了以控制响应谱与目标响应谱之间的误差最小为优化准则,采用遗传算法进行载荷优化的数值求解方法.以梁结构为例的两点激励三点响应数值仿真结果表明了所提出的载荷优化数值求解方法的有效性,并对控制载荷的存在性进行了讨论,指出进一步的研究需要采用结合边界条件的动力学优化设计展开.
其他文献
党的十六届四中全会作出加强执政能力建设的重大决策后,最高人民法院提出了“增强司法能力、提高司法水平”的命题和“增强六种能力”的要求,就加强法院司法能力建设提出了具
汽车在行驶的过程中,由于对外界环境状态的判断失误,安全气囊常存在漏爆、误爆等问题,从而引起不必要的人员伤亡和财产损失。针对该问题,应用神经网络与模糊控制理论建立数学
和谐社会是一个民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的社会,是一个公平、稳定、利益协调的社会,但和谐社会并不是一个没有矛盾与冲突的社会
在有限元软件Hypermesh中建立了某乘用车有限元模型,利用LS—DYNA有限元软件对某轿车进行了100%的正面碰撞仿真分析。以降低碰撞中B柱加速度及前围侵入量为优化目标,对其主要吸