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组合桥梁结构型式多种多样，但仍然不能够满足当代重要工程结构建设的需要．在组合桥梁结构发展中，需要提出新型的组合桥梁结构型式，提出一种新型组合桥梁结构钢管混凝土桁架与预应力混凝土上下翼缘板组合箱梁桥．针对该新型组合桥梁结构在设计方面资料缺失的问题，通过建立ANSYS有限元模型，研究节间高宽比和腹杆刚度这些结构参数对整体桥梁结构受力性能的影响规律．结论表明，随着节间高宽比或腹杆刚度的增加，新型组合桥梁结构跨中最大挠度非线性减小，当节间高宽比大于1．2时，梁体最大挠度变化接近零；随着节间高宽比或腹杆刚度的增加，