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宛若梭鱼的列车在零下二十多摄氏度的北国风雪中飞驰而过，车内却平稳安静，温暖舒适，给来往于长春至吉林之间的乘客留下了深刻印象。截至1月5日，由中国北车长客股份公司研制的CRH5型“和谐号”动车组已经在东北第一条高铁长吉线上平稳运行了一周。这一我国目前唯一的一款高寒动车組，成功经历了风雪和严寒的考验。
CRH5型动车组能在±40℃的环境下保持正常运行，是目前国内唯一能够畅行南北的动车组。而国内其他动车组因无法承受低温环境而无法在严冬季节向北越过山海关，在国内其他高寒地带也寸步难行。CRH5型动车组采用双层密封风挡，气密性好，同时电热器的布置可以保证车内形成空气对流状态，以充分利用加热功率。在车体的下部，裙板完全封闭，电器设备仓可免受大雪的侵扰。
此前，CRH5型动车组已经在北京哈尔滨、北京长春和北京沈阳区间运营。经过六年多运营的积累和考验，CRH5型动车组的各项技术已非常成熟，具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适度高、便于维护、环保等优点。CRH5型动车组已经受到国内其他高寒地区和北欧、俄罗斯、加拿大等国家和地区的关注和青睐。
CRH5型动车组能在±40℃的环境下保持正常运行，是目前国内唯一能够畅行南北的动车组。而国内其他动车组因无法承受低温环境而无法在严冬季节向北越过山海关，在国内其他高寒地带也寸步难行。CRH5型动车组采用双层密封风挡，气密性好，同时电热器的布置可以保证车内形成空气对流状态，以充分利用加热功率。在车体的下部，裙板完全封闭，电器设备仓可免受大雪的侵扰。
此前，CRH5型动车组已经在北京哈尔滨、北京长春和北京沈阳区间运营。经过六年多运营的积累和考验，CRH5型动车组的各项技术已非常成熟，具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适度高、便于维护、环保等优点。CRH5型动车组已经受到国内其他高寒地区和北欧、俄罗斯、加拿大等国家和地区的关注和青睐。