为充分发挥民族资产阶级在经济恢复中的作用，在解放军渡江前，尽管诸事纷繁，毛泽东还是十分关心长江南北的通航、通商、通邮等问题。
　　1949年2月10日，当南京人民和平代表团到北平与中共商谈国是时，毛泽东电示接谈的共产党代表叶剑英说：你们应对代表们表示，对于天津、上海恢复通船、通邮及商业联系感兴趣，如果他们在此点上能起某些作用，我们是欢迎的。2月14日，在上海和平代表团一行四人即将到达北平之时，毛泽东又电示北平接谈的有关领导人说：“对南北通船、通航、通邮、通电四事，你们应表示关切。”
　　2月15日，毛泽东又专门起草了一封发给各中央局、各前委的普发电报，指示全党：“为了（一）恢复南北商业联系，发展生产;（二）使南方各大城市资产阶级了解我党政策措施，便利我们在占领南方各大城市时孤立国民党，顺利地接收、管理和发展各大城市的生产;（三）使轮船、飞机、邮政、电报从国民党手中转入我们手中等项目的，我们对于不论何种轮船业、民航公司（中航、央航），都应当允许其先在平、津、秦皇岛恢复通航。北平电讯局未停，天津电讯局亦应准备恢复通电。平、津与南方邮务交通亦应恢复。银行、钱庄、邮局及商家的汇兑，亦应恢复。”毛泽东还进一步指示说：“在通船、通航、通郵、通电、通汇之后，我们的检查，不可过严。”“你们对于南北通船、通航、通邮、通电、通汇诸事，应当看作一件大事去做，而不应当采取消极态度。”2月22日，毛泽东还在西柏坡直接同上海和平代表团一行四人谈了南北通航、通商、通邮等问题。
　　由于以毛泽东为核心的中共中央对南北通航等问题采取了积极的态度和措施，1949年2月23日，上海航业界驶到华北解放区的“大上海”号等轮船，载回了开滦煤炭4800吨，完成了国民党统治区与解放区的首次商务通航。第二天，美国总统轮船公司“菲尔摩”号轮船也由天津返航回到上海。这样，不但中商船只，而且外商船只也在南北之间实现了通航。
　　（维之摘自《毛泽东邓小平理论研究》2019年第2期）