【摘 要】
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针对柴油机尿素催化还原后处理（selective catalytic reduction,SCR）技术的控制策略验证,基于快速控制原型系统建立了V型模式开发平台。此平台将MATLAB/Simulink搭建的控制模型
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆学院,北京工业大学环境与能源工程学院,北京大学工学院包头研究院
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针对柴油机尿素催化还原后处理（selective catalytic reduction,SCR）技术的控制策略验证,基于快速控制原型系统建立了V型模式开发平台。此平台将MATLAB/Simulink搭建的控制模型与发动机台架试验的尿素控制系统无缝连接起来,实现了在发动机台架上实时修改控制策略的目的。基于此控制开发平台提出了台架标定方法,即采用加权分配NOx排放限值并加以适当调整的台架标定方法。经过试验验证,采用上述方法标定的柴油机,柴油机NOx在欧洲稳态测试循环（European steady stat
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