【摘 要】
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在对湿式多盘制动器结构及工作原理进行介绍的基础上,分析了制动器的生热散热机理。以防爆胶轮车下坡持续制动为研究工况,根据生热散热机理,推导出了制动器的温升数学模型,通
【机 构】
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中国煤炭科工集团太原研究院有限公司,煤矿采掘机械装备国家工程实验室,
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在对湿式多盘制动器结构及工作原理进行介绍的基础上,分析了制动器的生热散热机理。以防爆胶轮车下坡持续制动为研究工况,根据生热散热机理,推导出了制动器的温升数学模型,通过实例计算分析了制动器的温升特性,并指出了利用数学模型估算制动器温升时要注意的问题。结果表明,温升数学模型能够粗略预测制动器的温升情况。
Based on the introduction of the structure and working principle of the wet multi-disc brake, the mechanism of heat generation and heat dissipation of the brake is analyzed. Based on the mechanism of heat generation and heat dissipation, a mathematic model of temperature rise of brake was deduced, and the temperature rise characteristics of brake were analyzed by examples. The mathematical model was also used to estimate the brake Temperature rise should pay attention to the problem. The results show that the temperature rise mathematical model can roughly predict the temperature rise of the brake.
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