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首先，基于灾害系统的理论，构建了雾灾灾害系统模式和灾害链模式，提出了以机场和高速公路为承灾体的雾灾灾害链。其次，构建了雾灾承灾体脆弱性评价体系和模型，并对中国雾灾脆弱性分省区进行了评价，结果表明雾灾脆弱性高值区是上海、北京、天津3市；次高值区是江苏、山东、海南、广东等省。最后，以2002年12月的一次大雾天气为例，运用灰色关联度方法，着重对机场客运的雾灾灾情进行了评估，以期为雾灾损失厘定和防灾减灾提供科学的依据。