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【摘要】现如今的大学教育随着人数的扩招已经步入了大众化教育阶段，但考核方式依然过于单一，缺乏相应的反馈机制，对学生能力的培养效果不明显，无法达到用人单位的要求，本文旨在通过汽车检测与故障诊断课为例，改变考核方式，使学生能力得到稳步提升。
【关键词】大学生 考试改革 能力提升
【基金项目】内蒙古农业大学教改项目：加强课堂过程化考核，优化最终考试方式改革——以汽车检测与故障诊断课为例（JGYB201838）;内蒙古农业大学教改项目：以应用技能型人才培养为导向的交通运输专业民族预科生实践教学改革研究（JGZD 201717）。
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2020）09-0240-02
随着国家政策的支撑，高校陆续进行了扩招，高等教育已经步入大众化教育阶段，本科生的数量在大幅增加的前提下，由于态度不够端正，能力水平不高，无法达到用人单位的要求，导致现如今的大学毕业生的就业压力日趋严重。如何才能使在校大学生掌握更多知识的同时，还能学以致用，提升自身能力以适应不断变化的用人市场的需求，是当前本科生教育急需解决的问题。现在的大学考试依然过度重视理论知识的考察，在一定程度上已经偏离了考试设计的初衷，考试成绩很难作为学生培养质量的重要参考标准[1]。
汽车检测与诊断课程是交通运输专业的核心课程之一，是在汽车构造、发动机原理、汽车维修工程等课程之后的拓展课程，是一门实践性较强课程，要求学生在具备一定理论知识的前提下，还需要培养学生的动手能力。单纯的理论教学和结课后的期末试卷成绩无法提高学生的实践能力，所以在教学方式的适度改变后，还要加强课堂的过程化考核，优化考试方式，培养适应社会需求的高质量本科生。
1.当前课程考试存在的弊端
（1）考试形式单一，引发学生产生懈怠情绪
汽车检测与诊断课程考试，目前主要采取平时和期末考试加权成绩。其中平时成绩占总成绩的百分之三十，主要根据出勤情况和作业得分进行考核，期末考试为闭卷考试，占总成绩的百分之七十。课程学时为56学时，一周4学时课，授课需要14周，容易造成学生课程前期学习不认真，听课效率低，感觉考试时间尚早，产生懈怠情绪，临近考试时再突击进行复习，不求分数优秀，只求考试通过，考试通过后，就将课本束之高阁，不再复习巩固，毕业时将遗忘绝大多数知识點，无法提升自身能力。
（2）考试范围有局限性
平时成绩的占比很小，流于形式化，决定课程是否通过主要还是看期末考试的成绩，而期末考试试卷的主要范围还是局限于课本，按照课程考试大纲要求制定相应题目，题型主要以名词解释、选择、填空及简答为主，侧重点主要是学生对知识点的记忆，而不是对知识点的灵活应用，直接导致日后学生毕业找专业对口工作时，出现专业知识掌握深度不够，趋于表面化、简单化等问题，知识点无法成体系，且动手能力很差。学生们听课的动机趋向于通过考试，而不是积累知识。
（3）考试多集中在考试周，学生作弊严重
期末考试一般都设在学期末的一周到两周之间，此时间段内考试科目较多，学生平时复习时间投入太少，临近考试之前突击复习现象很常见。由于时间有限，考试课程多，学生自身压力大，导致学生容易滋生投机取巧的心理，消极应付考试，想去找学霸“抱大腿”，做小抄，伺机避开监考老师的监管进行作弊。
（4）缺乏考试后的反馈
学生考试结束就代表着此门课程的学习结束，教师进行阅卷、评分，成绩登录后，学生只能看见一个分数。虽然教师认真分析试卷之后填写了试卷分析表，分析考试结果之后，发现问题后能在下次出卷时进行改进，但只是把结果反馈给了教学管理办公室，并没有反馈给学生，对于本届学生并无帮助。学生在考试结束后也不再关心做错题目的正确答案是什么，使考试成为了课程学习的休止符，学生无法通过结果反馈找不足进行查缺补漏。
2.考试改革对策
（1）丰富考试形式，转变考试观念
课程成绩不能局限于闭卷的期末考试，应该减少期末考试成绩占比，加大平时的过程化考核。在教学过程中灵活运用，根据不同阶段的教学要求，灵活运用提问、讨论、作业、实验和小测试等方式了解学生的学习状况[2]。同时要加强课堂的师生互动，以学生为主体，教师为主导合理有效的设计课堂内容，提高学生的兴趣，抓住学生的注意力，比如可以采用雨课堂技术有效的进行课堂互动与考评，计入最终课程成绩，一定程度上制约学生积极参与进课堂中。还可以为不同学生设置相近题目的不同作业，防止学生偷懒相互抄袭。
转变教师与学生的考试观念，考试并不是最终的目的，培养学生掌握知识，学以致用才是最重要的。如果考试成绩可以直接代表日后学生进入特定工作岗位的能力，在侧重应用型、技术型的课程里才是真正有效的考试。
（2）适度扩大考试范围，传授最新领域前沿知识
考试范围应根据课程性质和课程类型进行优化，像工科类专业课实践性强，知识更新速度快，以汽车检测与故障诊断课程来说，新技术、新设备、新工艺日新月异，各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生[3]。课本上的知识过于陈旧，新教材上市的周期长，考试大纲的要求常年不变，这些问题限制了对学生的考核。最新领域的前沿知识，教师应该不断学习并有必要对学生进行传授，但是如果不作为考核项目，则无法激发学生的学习兴趣，导致学生毕业后与企业招聘需求方向出现差距，所以适当加大考试范围也有助于提高学生们的就业率。将实验考核项目作为考试范围，要求每名学生进行动手操作，提高学生实践能力，激发学生创造力。
（3）合理安排教学计划，严肃考风考纪
本课程加入实验项目讲授与考核，此部分学时不占用平时上课时间，有效缩短了讲课周数，避开在考试周进行考试，给学生预留出足够的复习时间，避免学生在平时不用功，期末搞突击复习的不良模式。另外合理安排课程开课学期，将生产实习放在汽车检测与诊断课程前面，让学生提前进入工厂，感受工作氛围，熟悉工作环境及工作内容，对本门课程具有一定的帮助。另外，要求监考老师认真履行监考责任，严格考风考纪，杜绝一切作弊行为，在源头上阻止不劳而获行为的产生，建立公平公正的考试环境。
（4）加入期中考试，有效进行反馈
课程通过加入期中考试，在一定程度上给予学生紧迫感，提高了听课效率。另外针对学生考试结果进行分析后，能够反思在教学中存在的问题，再将试卷正确答案讲解给学生，针对错误率较高的题目重点进行答疑解惑，可以有效地与学生进行反馈，学生通过考试结果，也可以发现自己的不足，为将来的学习提供经验与教训，从而改变学习的方法，提高学习效率，提高个人能力与综合素养，这样考试就不会成为负担，也不会引起学生的反感。
参考文献：
[1]刘建芳.基于教学视角下的大学生考试改革探讨[J].考试周刊，2014（99）：1
[2]谢发忠，杨彩霞，马修水.创新人才培养与高校课程考试改革[J].合肥工业大学学报（社会科学版），2010（24）：24
[3]宋力，柴俊霖，吉平，刘占峰.汽车检测与诊断技术课程教学方法改革与创新实践[J].课程教育研究，2017（51）：240
作者简介：
万大千（1988-），男，内蒙古赤峰人，硕士，讲师，研究方向：汽车检测与故障诊断。
陈松利（1967-），男，内蒙古赤峰人，本科，教授，研究方向：风电机组叶片特性。
刘树民（1961-），男，内蒙古呼和浩特人，本科，教授，研究方向：动力机械与新能源。
【关键词】大学生 考试改革 能力提升
【基金项目】内蒙古农业大学教改项目：加强课堂过程化考核，优化最终考试方式改革——以汽车检测与故障诊断课为例（JGYB201838）;内蒙古农业大学教改项目：以应用技能型人才培养为导向的交通运输专业民族预科生实践教学改革研究（JGZD 201717）。
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2020）09-0240-02
随着国家政策的支撑，高校陆续进行了扩招，高等教育已经步入大众化教育阶段，本科生的数量在大幅增加的前提下，由于态度不够端正，能力水平不高，无法达到用人单位的要求，导致现如今的大学毕业生的就业压力日趋严重。如何才能使在校大学生掌握更多知识的同时，还能学以致用，提升自身能力以适应不断变化的用人市场的需求，是当前本科生教育急需解决的问题。现在的大学考试依然过度重视理论知识的考察，在一定程度上已经偏离了考试设计的初衷，考试成绩很难作为学生培养质量的重要参考标准[1]。
汽车检测与诊断课程是交通运输专业的核心课程之一，是在汽车构造、发动机原理、汽车维修工程等课程之后的拓展课程，是一门实践性较强课程，要求学生在具备一定理论知识的前提下，还需要培养学生的动手能力。单纯的理论教学和结课后的期末试卷成绩无法提高学生的实践能力，所以在教学方式的适度改变后，还要加强课堂的过程化考核，优化考试方式，培养适应社会需求的高质量本科生。
1.当前课程考试存在的弊端
（1）考试形式单一，引发学生产生懈怠情绪
汽车检测与诊断课程考试，目前主要采取平时和期末考试加权成绩。其中平时成绩占总成绩的百分之三十，主要根据出勤情况和作业得分进行考核，期末考试为闭卷考试，占总成绩的百分之七十。课程学时为56学时，一周4学时课，授课需要14周，容易造成学生课程前期学习不认真，听课效率低，感觉考试时间尚早，产生懈怠情绪，临近考试时再突击进行复习，不求分数优秀，只求考试通过，考试通过后，就将课本束之高阁，不再复习巩固，毕业时将遗忘绝大多数知识點，无法提升自身能力。
（2）考试范围有局限性
平时成绩的占比很小，流于形式化，决定课程是否通过主要还是看期末考试的成绩，而期末考试试卷的主要范围还是局限于课本，按照课程考试大纲要求制定相应题目，题型主要以名词解释、选择、填空及简答为主，侧重点主要是学生对知识点的记忆，而不是对知识点的灵活应用，直接导致日后学生毕业找专业对口工作时，出现专业知识掌握深度不够，趋于表面化、简单化等问题，知识点无法成体系，且动手能力很差。学生们听课的动机趋向于通过考试，而不是积累知识。
（3）考试多集中在考试周，学生作弊严重
期末考试一般都设在学期末的一周到两周之间，此时间段内考试科目较多，学生平时复习时间投入太少，临近考试之前突击复习现象很常见。由于时间有限，考试课程多，学生自身压力大，导致学生容易滋生投机取巧的心理，消极应付考试，想去找学霸“抱大腿”，做小抄，伺机避开监考老师的监管进行作弊。
（4）缺乏考试后的反馈
学生考试结束就代表着此门课程的学习结束，教师进行阅卷、评分，成绩登录后，学生只能看见一个分数。虽然教师认真分析试卷之后填写了试卷分析表，分析考试结果之后，发现问题后能在下次出卷时进行改进，但只是把结果反馈给了教学管理办公室，并没有反馈给学生，对于本届学生并无帮助。学生在考试结束后也不再关心做错题目的正确答案是什么，使考试成为了课程学习的休止符，学生无法通过结果反馈找不足进行查缺补漏。
2.考试改革对策
（1）丰富考试形式，转变考试观念
课程成绩不能局限于闭卷的期末考试，应该减少期末考试成绩占比，加大平时的过程化考核。在教学过程中灵活运用，根据不同阶段的教学要求，灵活运用提问、讨论、作业、实验和小测试等方式了解学生的学习状况[2]。同时要加强课堂的师生互动，以学生为主体，教师为主导合理有效的设计课堂内容，提高学生的兴趣，抓住学生的注意力，比如可以采用雨课堂技术有效的进行课堂互动与考评，计入最终课程成绩，一定程度上制约学生积极参与进课堂中。还可以为不同学生设置相近题目的不同作业，防止学生偷懒相互抄袭。
转变教师与学生的考试观念，考试并不是最终的目的，培养学生掌握知识，学以致用才是最重要的。如果考试成绩可以直接代表日后学生进入特定工作岗位的能力，在侧重应用型、技术型的课程里才是真正有效的考试。
（2）适度扩大考试范围，传授最新领域前沿知识
考试范围应根据课程性质和课程类型进行优化，像工科类专业课实践性强，知识更新速度快，以汽车检测与故障诊断课程来说，新技术、新设备、新工艺日新月异，各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生[3]。课本上的知识过于陈旧，新教材上市的周期长，考试大纲的要求常年不变，这些问题限制了对学生的考核。最新领域的前沿知识，教师应该不断学习并有必要对学生进行传授，但是如果不作为考核项目，则无法激发学生的学习兴趣，导致学生毕业后与企业招聘需求方向出现差距，所以适当加大考试范围也有助于提高学生们的就业率。将实验考核项目作为考试范围，要求每名学生进行动手操作，提高学生实践能力，激发学生创造力。
（3）合理安排教学计划，严肃考风考纪
本课程加入实验项目讲授与考核，此部分学时不占用平时上课时间，有效缩短了讲课周数，避开在考试周进行考试，给学生预留出足够的复习时间，避免学生在平时不用功，期末搞突击复习的不良模式。另外合理安排课程开课学期，将生产实习放在汽车检测与诊断课程前面，让学生提前进入工厂，感受工作氛围，熟悉工作环境及工作内容，对本门课程具有一定的帮助。另外，要求监考老师认真履行监考责任，严格考风考纪，杜绝一切作弊行为，在源头上阻止不劳而获行为的产生，建立公平公正的考试环境。
（4）加入期中考试，有效进行反馈
课程通过加入期中考试，在一定程度上给予学生紧迫感，提高了听课效率。另外针对学生考试结果进行分析后，能够反思在教学中存在的问题，再将试卷正确答案讲解给学生，针对错误率较高的题目重点进行答疑解惑，可以有效地与学生进行反馈，学生通过考试结果，也可以发现自己的不足，为将来的学习提供经验与教训，从而改变学习的方法，提高学习效率，提高个人能力与综合素养，这样考试就不会成为负担，也不会引起学生的反感。
参考文献：
[1]刘建芳.基于教学视角下的大学生考试改革探讨[J].考试周刊，2014（99）：1
[2]谢发忠，杨彩霞，马修水.创新人才培养与高校课程考试改革[J].合肥工业大学学报（社会科学版），2010（24）：24
[3]宋力，柴俊霖，吉平，刘占峰.汽车检测与诊断技术课程教学方法改革与创新实践[J].课程教育研究，2017（51）：240
作者简介：
万大千（1988-），男，内蒙古赤峰人，硕士，讲师，研究方向：汽车检测与故障诊断。
陈松利（1967-），男，内蒙古赤峰人，本科，教授，研究方向：风电机组叶片特性。
刘树民（1961-），男，内蒙古呼和浩特人，本科，教授，研究方向：动力机械与新能源。