【摘 要】
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施工中的钢桥塔,特别当桥塔主体工程完成,而主缆尚未架设时,易发生风致振动.为了研究施工状态下,塔吊对钢桥塔风致振动的影响,以某大跨度斜拉桥钢桥塔和塔吊组合体系为实际工
【机 构】
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重庆交通大学 土木工程学院, 重庆 400074中交第二公路工程局,陕西 西安 710065;中交第二公路工程局,陕西 西安 710065;长沙理工大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410114;
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施工中的钢桥塔,特别当桥塔主体工程完成,而主缆尚未架设时,易发生风致振动.为了研究施工状态下,塔吊对钢桥塔风致振动的影响,以某大跨度斜拉桥钢桥塔和塔吊组合体系为实际工程背景,采用风洞试验方法,在均匀流场中测试了裸塔状态下和桥塔与塔吊组合体系下各自的风致振动响应,并将两者的测试结果进行对比分析.研究结果表明:裸塔状态下的钢桥塔气弹模型在0°风向角下会出现较为明显的大幅顺桥向涡激振动现象,随着风速的增长,当风速达到47 m/s后,裸塔状态下的钢桥塔气弹模型会发生大幅的发散性驰振现象.另一方面,随着风向角度的增加,钢桥塔风致振动响应降低较为显著,没有发生较为明显的涡激振动和发散性驰振现象.在所有试验风向角工况下,钢桥塔和塔吊组合体系状态在均匀流场中的风致振动响应相比钢桥塔裸塔状态显著减小,并且未发生明显的涡激振动和驰振现象,这表明塔吊的存在会明显抑制钢桥塔的风致振动响应.今后在考虑施工态下风荷载对钢桥塔施工安全的影响时,不仅应考查裸塔状态钢桥塔的风致振动响应,还应考查钢桥塔和塔吊组合体系下的风致振动响应.本研究结论可为施工态下同类钢桥塔的风致施工安全提供一定的参考.
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