【摘 要】
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随着我国铁路车辆运行速度的不断提高 ,长编组、大吨位列车也迅速发展起来。这对列车的制动性能无疑提出了更严格的要求。特别是列车中新旧车种的混编使每辆车的实际闸瓦压力
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随着我国铁路车辆运行速度的不断提高 ,长编组、大吨位列车也迅速发展起来。这对列车的制动性能无疑提出了更严格的要求。特别是列车中新旧车种的混编使每辆车的实际闸瓦压力各不相同 ,造成列车冲动导致车轮严重擦伤。因此 ,对客货车辆的制动率要建立统一规范 ,对新造及检修的车辆在投入使用前必须要进行闸瓦压力的抽检。我国至今还没有建立起相应的实施标准 ,但由于列车安全的迫切需要 ,在一些新造车技术条件中开始规定了车辆静止闸瓦压力测试的要求。尤其是出口车辆上必须要做闸瓦压力制动试验 ,对新造车及检修车进行静止闸瓦压力的测
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