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利用安装在广东佛开高速公路上的动态称重(WIM)系统,分别在两个不同位置的四个断面采集了为期将近一年的测试数据,对不同车道车流的分布及荷载组成进行了统计,总结了佛开高速公路车流的交通量、车重、轴重分布以及车头时距和车头间距分布规律。并对桥梁结构在实测荷载作用下的效应进行了分析研究。
佛开高速八车道交通特性与桥梁汽车荷载效应研究
【摘 要】
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利用安装在广东佛开高速公路上的动态称重(WIM)系统,分别在两个不同位置的四个断面采集了为期将近一年的测试数据,对不同车道车流的分布及荷载组成进行了统计,总结了佛开高速
【机 构】
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广东省高速公路发展股份有限公司佛开分公司
【出 处】
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上海公路
【发表日期】
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2019年1期
【基金项目】
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广东省交通运输厅科技项目(2012-02-034).
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