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探讨了变载荷作用下计入轴倾斜时轴-轴承系统动力摩擦学耦合问题。以弹性轴多柔体动力学分析为基础，通过ADAMS与MATLAB联合仿真．解决了考虑轴倾斜时弹性轴-轴承系统在正弦激励力作用下的动力学求解问题。得到的主要结论是考虑轴倾斜时一阶固有频率略有下降，二阶固有频率略有上升．共振时振动幅度增大，最小油膜厚度减小。分析计算轴-轴承系统的动力学和摩擦学特性时，计入轴的受力变形倾斜对于提高其分析计算的准确性和可靠性是十分重要的。