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阐述了翼伞系统归航轨迹最优控制的建模.在求解过程中采用无量纲化和等数量级的预处理方法,提高了计算精度,使结果更直观,也便于选择加权因子.通过选择合适的加权因子,将有终端约束的单目标优化和无终端约束的多目标优化用同一程序求解.分析和总结了在不同初始条件下翼伞系统归航最优控制的特点,为工程实际的运用提供了一定的参考.