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随着建筑业的不断发展，地下空间已被最大限度利用，基坑工程的信息化施工取得了越来越多人广泛的关注。 土是一种不均匀介质，设计总是把土当做一种均匀介质，由此得出来的设计结果总会和现场施工有差异。另外，在勘察中点位的布置也是每隔10米-20米一个，以点代面，这样就更导致基坑现场总会悖离设计理论值，发生危情。特别是在轻轨、地铁沿线的地下工程，因地质情况千变万化，很难从以往经验得到借鉴，也难以从理论上找到定量分析、预测的方法，这就必定要依赖于施工过程中的现场监测。基坑监测可及时发现和预报险情的发生及险情的发展程度，及时采取安全补救措施。