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深入研究了机车牵引电机速率特性的准确计算问题，首先分析了传统设计方法存在的问题，指出没有正确考虑电机内磁场三维分布的影响是造成速率特性计算不准的根本原因，为此，提出了直流牵引电机的二维电磁场计算修正模型。通过考虑机座的有效长度、端部漏磁以及电枢的有铲长度等消除了计算误差，圆满地解决了牵引电机速率特性难以准确计算的难题，最后，通过大量计算与实验结果的对比证明本文方法的正确性，并给出了工程设计曲线。