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采用FDS计算模拟了北京地铁莱典型车站不同火灾情况下的三维烟气流场，结果显示，当火灾发生在离出口楼梯间较近的站厅时，烟囱效应对烟气控制起决定性的作用，并且此时不需要机械排烟。当站台中部发生火灾时，只有机械排烟和挡烟装置配合使用才可以有效地控制烟气。重点对出口通道能否满足人员疏散时温度、风速、能见度的要求进行了分析．