【摘 要】
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文章针对纯电动中型客车传动系参数优化问题，以传动系中变速器的传动比为优化变量，以车辆动力性和经济性为优化目标，采用模型在环优化（non-optimization with model in loop，OML）方
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文章针对纯电动中型客车传动系参数优化问题，以传动系中变速器的传动比为优化变量，以车辆动力性和经济性为优化目标，采用模型在环优化（non-optimization with model in loop，OML）方法，利用Simscape物理建模工具建立电动客车模型，结合带精英策略的非支配排序遗传算法（non-dominated sorting genetic algorithm NSGA-II）对纯电动客车传动系参数进行优化，并基于最小二乘法组合赋权法进行Pareto解集选优确定出最优解。优化结果表明，利用
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