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2002年11月的“威望”号轮事故的发生促使国际海事组织（IMO）第50届特别海上环境保护委员会通过了对《73／78防污公约》附则Ⅰ的修正案，修订了淘汰单壳油船的时间表（第13G条），并增加了限制单壳油船载运重油的新规定（第13H条）。于2005年4月5日生效的该修正案对全球油船运输业产生了重大的影响。