用人气王来形容骐达特合适，这款车的卖点是空间大、舒适性好、省油。通过采访我们又发现，这款车的保养也不贵
　　我们采访的这家4S店是厂家的样板店，名叫东风南方三合专营店，在北京地区很有名气。走进这家店，第一感觉是人多，因为采访时临近春节，所以前来看车和保养车辆的人非常多。在合资品牌中，东风日产所售的车型最多，询问了一下，目前最受欢迎的仍然是骐达和天籁。
　　骐达的保有量非常大，尤其是在大城市里，保养的话我们建议车主们尽可能多地选择电话预约形式，这样4S店会提前备料和预留好工位，可以节省很多时间。全国有大约520家东风日产的4S店，服务网点分布较广，保养的确方便。
　　骐达的质保期是2年或者6万公里，2011款骐达CVT变速箱的质保期是3年或10万公里，原装电瓶的质保期是2年，如果电瓶出问题，购车后第一年是免费更换，第二年车主需缴纳50％的费用。
　　车主们要注意的是，骐达的首保在1千公里或者1个月之内，这一点和很多车型是不一样的。日常保养间隔是5千公里或3个月，厂家为骐达提供了前两次的免费保养，服务政策相当厚道。更换一次机油大约3.5升，4S店有矿物机油、半合成和全合成机油多种选择。最普通的矿物油是10W30，做一次机油机滤连工带料约280元，保养价格很合适。
　　另外，骐达的火花塞每隔8万公里才需要更换，车辆配备的是CVT变速箱（理论上不用换变速箱油，但20万公里时电脑检测是否更换变速箱油，得看具体车况），日后也不用更换正时皮带，省去了不少保养费用。
　　基本上车辆每隔2万公里做一次中型保养，保养项目主要是机油三滤，费用约600元。每隔4万公里做一次大保养，更换全车油液，费用900元。总体来看，骐达的用车花费非常适合家用。
　　新款骐达还推出了动力更强的1.6T车型，不过从市场反应来看，关注度并不高，保养项目和普通的1.6自然吸气车型没有差别，只不过对机油级别和汽油标号的要求高一些，要加97号汽油，机油量也要多一些，而且必须严格按照5千公里一保养。
　　根据我们的采访，骐达这款车的故障率很低，可以说是东风日产里故障率最低的一款车型。为了更好地使用车辆，除了定期保养外，车主在日常使用时还要注意几点。第一，骐达没有水温表，低温情况时（蓝色水温灯亮起），最好不要急加速和急减速。
　　第二点是关于CVT变速箱，由于CVT变速箱在起步时是非刚性连接，所以车主感觉起步时会有点肉，这不是故障。此外，长时间跑长途的话，最好能停驶一段时间，不要让高速运转的时间过长，长时间高速运转不利于变速箱散热，高温会影响到变速箱寿命。
　　骐达的性价比在同级车型里表现突出，皮实、保养方便而且费用也不贵，是一款非常不错的家用车。据前来保养的车主们反映，他们的骐达油耗在7~8个油之间，在拥堵的北京路况下，能有这个油耗表现着实令人满意。
　　除了传统的销售和售后服务外，厂家还在4S店里为消费者提供了更多的服务项目：统一的二手车交易、日产专门的贷款购车业务以及租车服务等。
　　撰文：佟星 摄影：少杰