汽轮发电机定子绕组并联结构对电感计算的影响

来源 :电力科学与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gsice0
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
大型汽轮发电机定子绕组通常为双层短距分布,并联支路数常大于1,基于这一事实,以并联支路数为2的300MW汽轮发电机为对象,给出了相绕组及其两并联支路绕组的自感计算方法和有限元计算结果。以四方铁心上两个线圈并联为例,研究了相绕组的自感和其两并联支路线圈自感间的关系,并从磁路计算角度和电路角度两个方面对其进行了证明,指出有2条支路并联而成的相绕组的自感等于其中任一条支路的自感,而且有2条支路并联相绕组与其他绕组之间的互感之间也有相同的关系。
其他文献
基于SIMPLE算法,采用k—ε和MRF模型,依据传热传质理论,对600MW机组直接空冷凝汽器的一个单元进行了数值模拟。分析了空冷单元内空气螺旋上升的过程、空气的运动轨迹以及换热器
风能具有随机性和间歇性,规模化风电并网对电网安全运行带来了严峻挑战,风电场有功功率控制为重要应对措施之一。提出了一种基于所处风速区间进行机组动态分类的风电场有功控制
近年来,中国风电有了很大的发展,但是风电在并网过程中对系统安全稳定性影响也产生了许多新的问题,大规模风电机组连锁脱网就是其中之一。为使风电机组在满足电网规范要求的电网