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摘要:双阳煤矿近年来,随着矿井不断老化,大块综采面渐减少,工作面搬家频繁,为确保综采工作面按时接续,快速安装管理人员及技术工人经过不断的实践和研究,总结出一套综采工作面安全、快速、高质量安装的管理方法。
关健词:综采面 快速 安装
前言
综采面能够保质、保量、保安全,快速安装,是实现综采正常接续超前试运转,正常生产的重要保证。安装管理技术发展到今天,我矿以走在集团公司的前列,快速安装工期只用20天,为此就安装管理方法做简要介绍。
1、合理选择运输路线及组装硐室
综采工作面形成后,根据实际条件,尽量选择运输路线较短,绞车数量较少,且比较畅通的运输路线,并留有20米左右平车场的地点,这将为工作面快速安装提供先决条件。
2、安装前准备工作
组织供应运输及机电、通风安装有关管理人员,行走整个安装运输路线,量好运输巷净高、净宽及安全距离,如需挑顶开帮位置,用红油漆画好该段的标识位置,同时设计好大绞车、慢速绞车卧子,安全位置及串车变电站,泵站等设备位置,整个路线巡视好后,井上组织召开有关管理人员准备会议,逐项按工作量定工期、保质量,逐项定负责人及安装组织领导机构。
(1)、运输巷道的修复及轨道调正 在工作面液压支架安装前,要对液压支架所必经巷道直到切眼,详细检查巷道的高度与宽度,巷道的最高及最宽尺寸必须比支架部件的最高尺寸净值留有0.25米间隙,方能使支架部件通过,运输支架部件的轨道铺设;轨枕的间距不得大于0.5米,轨面水平不准倾斜,沿途的支护架棚发现腐朽,及时更换。需要处理的工程必须按期全部处理,否则在支架部件运输时,威胁人身安全。影响支架安装时间。
(2)、组装硐室的位置及存车道的确定 解决了巷道高、宽,轨道不平,轨枕过稀等问题后,着重就是解决组装硐室位置的确定及存车位置的选择,涉及支架组装速度及安全施工。
支架组装硐室在安装工作面上顺槽的位置,我们曾经对三种不同位置进行了经济分析及井下具体安装实践,一种是把组装硐室放在距切眼上端头,第二种是把硐室放在距切眼壁龛以外10-15米处,另一种是把硐室放在下料道顺槽上或下出口轨道平巷20m位置。并且要求顶板比较完整地方。前两种是走向开采,下料道顺槽近水平巷道,但经过经济分析和支架组装实践,证明第二种组装硐室支架安装及顶板控制比较有利,即避开了切眼上端交叉口与较大的控顶面积,又能使支架组装与切眼内支架安装平行作业。第三种适应倾斜开采,工作面切眼,峒室安装,如切眼距下限水平轨道巷近,那么组装峒室设在下限水平轨道巷。如切眼距上限水平轨道巷近,选择组装上限水平轨道巷。
以上几种峒室合理选择,主要目的是设在水平巷道,以便大肚道空、重车有循环巷,加快安装速度,保证组装峒室处顶板安全。
3、峒室至切眼及切眼的上端准备
峒室到切眼这段巷道需要组装后整体支架通过,其巷道高度必须是整体支架最小高度加上专用平板车的高度,其上留有0.25米通过间隙,方能使支架通过。
为了便于支架调方向,在切眼与下料道交叉口处安装一个基础发碹、转盘道,节省弯道,防止弯道处掉道,以便支架调向直道进切眼。
根据工作面下料道长度,巷道坡度,巷道折线点的位置及牵引绞车的牵引力,滚筒的容绳量支架安装的需要、布置好下料道和切眼内的各部绞车,打牢压柱设全点铃。
泵站安设位置,选择在离人员作业集中较远地方。以免液压泵开动时噪声影响拉运,组装支架正常工作。
4、起吊峒室起吊设备的安装:
峒室的顶部到轨面4.5m高,峒室顶部按要求间排距,安装八根预应力锚杆,锚杆安装后,锚固力试验值必须达到4吨/根,方可将钢梁起吊架用托板固定于顶板上,起吊绞车滚筒中心与钢梁起吊架上的滑轮绳槽中心,左右偏差不得超过1度,否则牵引绳易掉轮或大绳磨损滑轮轮唇,使牵引钢丝绳提前报废。
5、切眼内轨道及下车平台的安设切眼内的倾轨及转盘上焊接轻轨(转盘直径必须于平板车二个轴距端头各300mm,轻轨均用24㎏/米铁道,一直铺到距切眼端头30m位置。)轨道保证不倾斜。轨道下端安设下车平台,平台必须用钢丝绳与轨道锁紧,平台底垫平以防支架倾倒。
6、液压支架运输
支架分成两部分。一部分梁,一部分底座,平板上装梁时按顺序装,一平车梁,一平车底座,用卡钩固定牢固,吊车装入平板车,按行走路线直至到组装峒室。
7、液压支架组装,下车及安装
(1)支架组装 支架组装采用逐件起吊组装,装车运输顺序为前车梁、后车座序号,先起吊架梁,随后进入架座组装,同时拉出架梁空车返到空车道,让出重车道,待组装后,用绞车提到转盘下到切眼待安装位置。保证三班作业人员组装,运输人员保证梁与架座供应及时。
(2)支架下车 支架车放到下车平台处,把牵引绳摘下,把车锁住,方可卸掉支架与平板车的固定卡钩,再将调架绞车上的牵引绳通过切眼下端固定好,滑轮挂到待卸车支架前底座箱上,施工人员撤离到调架绞车上部,由专人指挥,在放架绞车、调架绞车相互配合下,将支架经过下车平台拉下车,拖到安装位置。
(3)支架调向与安装 支架安装顺序由工作面头往尾逐架安装,拖入安装地点,摘下调架绞车上的牵引绳,锁住支架的后端,将支架的后端调向软帮煤壁,使支架与煤壁垂直,升起支架、把支架推溜千斤顶与输送机联接。
调架空间切眼支护 顶板完整采用间排距1.0×1.0米预应力锚杆,顶板不完整采用二排2.4米长钢带,支护每个钢带三根预应力锚杆。钢带间距1.0×1.0米,如有断层,断层上下盘5米范围内锚锁加钢梁支护,以保安全。有效支护顶板。
结束语
提高安装速度,必须选择好组装峒室位置及平巷的空、重车循环道,加之尽可能减少绞车个数,能用一台大绞车运输,决不用多台慢速绞车,缩短运输时间等以上条件,保证快速安装。
关健词:综采面 快速 安装
前言
综采面能够保质、保量、保安全,快速安装,是实现综采正常接续超前试运转,正常生产的重要保证。安装管理技术发展到今天,我矿以走在集团公司的前列,快速安装工期只用20天,为此就安装管理方法做简要介绍。
1、合理选择运输路线及组装硐室
综采工作面形成后,根据实际条件,尽量选择运输路线较短,绞车数量较少,且比较畅通的运输路线,并留有20米左右平车场的地点,这将为工作面快速安装提供先决条件。
2、安装前准备工作
组织供应运输及机电、通风安装有关管理人员,行走整个安装运输路线,量好运输巷净高、净宽及安全距离,如需挑顶开帮位置,用红油漆画好该段的标识位置,同时设计好大绞车、慢速绞车卧子,安全位置及串车变电站,泵站等设备位置,整个路线巡视好后,井上组织召开有关管理人员准备会议,逐项按工作量定工期、保质量,逐项定负责人及安装组织领导机构。
(1)、运输巷道的修复及轨道调正 在工作面液压支架安装前,要对液压支架所必经巷道直到切眼,详细检查巷道的高度与宽度,巷道的最高及最宽尺寸必须比支架部件的最高尺寸净值留有0.25米间隙,方能使支架部件通过,运输支架部件的轨道铺设;轨枕的间距不得大于0.5米,轨面水平不准倾斜,沿途的支护架棚发现腐朽,及时更换。需要处理的工程必须按期全部处理,否则在支架部件运输时,威胁人身安全。影响支架安装时间。
(2)、组装硐室的位置及存车道的确定 解决了巷道高、宽,轨道不平,轨枕过稀等问题后,着重就是解决组装硐室位置的确定及存车位置的选择,涉及支架组装速度及安全施工。
支架组装硐室在安装工作面上顺槽的位置,我们曾经对三种不同位置进行了经济分析及井下具体安装实践,一种是把组装硐室放在距切眼上端头,第二种是把硐室放在距切眼壁龛以外10-15米处,另一种是把硐室放在下料道顺槽上或下出口轨道平巷20m位置。并且要求顶板比较完整地方。前两种是走向开采,下料道顺槽近水平巷道,但经过经济分析和支架组装实践,证明第二种组装硐室支架安装及顶板控制比较有利,即避开了切眼上端交叉口与较大的控顶面积,又能使支架组装与切眼内支架安装平行作业。第三种适应倾斜开采,工作面切眼,峒室安装,如切眼距下限水平轨道巷近,那么组装峒室设在下限水平轨道巷。如切眼距上限水平轨道巷近,选择组装上限水平轨道巷。
以上几种峒室合理选择,主要目的是设在水平巷道,以便大肚道空、重车有循环巷,加快安装速度,保证组装峒室处顶板安全。
3、峒室至切眼及切眼的上端准备
峒室到切眼这段巷道需要组装后整体支架通过,其巷道高度必须是整体支架最小高度加上专用平板车的高度,其上留有0.25米通过间隙,方能使支架通过。
为了便于支架调方向,在切眼与下料道交叉口处安装一个基础发碹、转盘道,节省弯道,防止弯道处掉道,以便支架调向直道进切眼。
根据工作面下料道长度,巷道坡度,巷道折线点的位置及牵引绞车的牵引力,滚筒的容绳量支架安装的需要、布置好下料道和切眼内的各部绞车,打牢压柱设全点铃。
泵站安设位置,选择在离人员作业集中较远地方。以免液压泵开动时噪声影响拉运,组装支架正常工作。
4、起吊峒室起吊设备的安装:
峒室的顶部到轨面4.5m高,峒室顶部按要求间排距,安装八根预应力锚杆,锚杆安装后,锚固力试验值必须达到4吨/根,方可将钢梁起吊架用托板固定于顶板上,起吊绞车滚筒中心与钢梁起吊架上的滑轮绳槽中心,左右偏差不得超过1度,否则牵引绳易掉轮或大绳磨损滑轮轮唇,使牵引钢丝绳提前报废。
5、切眼内轨道及下车平台的安设切眼内的倾轨及转盘上焊接轻轨(转盘直径必须于平板车二个轴距端头各300mm,轻轨均用24㎏/米铁道,一直铺到距切眼端头30m位置。)轨道保证不倾斜。轨道下端安设下车平台,平台必须用钢丝绳与轨道锁紧,平台底垫平以防支架倾倒。
6、液压支架运输
支架分成两部分。一部分梁,一部分底座,平板上装梁时按顺序装,一平车梁,一平车底座,用卡钩固定牢固,吊车装入平板车,按行走路线直至到组装峒室。
7、液压支架组装,下车及安装
(1)支架组装 支架组装采用逐件起吊组装,装车运输顺序为前车梁、后车座序号,先起吊架梁,随后进入架座组装,同时拉出架梁空车返到空车道,让出重车道,待组装后,用绞车提到转盘下到切眼待安装位置。保证三班作业人员组装,运输人员保证梁与架座供应及时。
(2)支架下车 支架车放到下车平台处,把牵引绳摘下,把车锁住,方可卸掉支架与平板车的固定卡钩,再将调架绞车上的牵引绳通过切眼下端固定好,滑轮挂到待卸车支架前底座箱上,施工人员撤离到调架绞车上部,由专人指挥,在放架绞车、调架绞车相互配合下,将支架经过下车平台拉下车,拖到安装位置。
(3)支架调向与安装 支架安装顺序由工作面头往尾逐架安装,拖入安装地点,摘下调架绞车上的牵引绳,锁住支架的后端,将支架的后端调向软帮煤壁,使支架与煤壁垂直,升起支架、把支架推溜千斤顶与输送机联接。
调架空间切眼支护 顶板完整采用间排距1.0×1.0米预应力锚杆,顶板不完整采用二排2.4米长钢带,支护每个钢带三根预应力锚杆。钢带间距1.0×1.0米,如有断层,断层上下盘5米范围内锚锁加钢梁支护,以保安全。有效支护顶板。
结束语
提高安装速度,必须选择好组装峒室位置及平巷的空、重车循环道,加之尽可能减少绞车个数,能用一台大绞车运输,决不用多台慢速绞车,缩短运输时间等以上条件,保证快速安装。