【摘 要】
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针对某重型卡车在行驶过程中铆钉脱落的问题,提出基于有限元分析的车架及其连接铆钉应力计算方法.在对整体车架进行结构强度分析时,先用梁单元离散铆钉并进行线性分析,再对感
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆大学研究生创新基地
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针对某重型卡车在行驶过程中铆钉脱落的问题,提出基于有限元分析的车架及其连接铆钉应力计算方法.在对整体车架进行结构强度分析时,先用梁单元离散铆钉并进行线性分析,再对感兴趣的部分划分边界,建立详细的铆钉接触子模型,做非线性分析.通过施加边界条件和进行非线性求解,得到铆钉上详细的应力分布情况.由接触子模型计算得到的22颗铆钉应力值,符合重型卡车在行驶过程中铆钉脱落的实际情况,表明该方法切实可行.深入分析22颗铆钉的应力情况,给出重型卡车车架铆钉的非线性计算结果与线性计算结果的比例因数0.285(铆钉连接的板壳有应力集中处为0.35),为解决同类问题提供简单易行的方法.
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