【摘 要】
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以特殊事件为研究背景,针对大型活动举办时活动地点附近的交通特点,建立路网交通疏解优化模型.初阶模型将系统的交通疏散时长最短作为优化目标,上阶模型以准动态交通配置的用
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51678320)
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以特殊事件为研究背景,针对大型活动举办时活动地点附近的交通特点,建立路网交通疏解优化模型.初阶模型将系统的交通疏散时长最短作为优化目标,上阶模型以准动态交通配置的用户最优为目标,递阶模型利用初阶模型单行设置参数持续将数据传达给上阶模型,以形成平衡的趋势来实现路网运行最佳效果;在单行优化的基础上,对疏散路网里道路交叉点交通指示灯绿信比匹配优化,设计道路交叉口交通指示灯配时优化的递阶模型,运用交通仿真进行效果分析,验证了模型的合理性和可行性.
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