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摘要：本文以减少液压传送系统故障以及确保液压传动系统正常运行为出发点，在对液压传动系统泄漏现象产生的原因作出分析的基础上，对液压传动系统泄漏问题的控制措施进行了研究与探讨。
关键词：液压传动系统;泄漏原因;控制措施
1.液压传动系统泄漏原因及其控制措施探讨
作为液压传统系统中常见的故障之一，液压泄漏产生的原因体现在多个方面，如认为的设计因素、制造因素、安装因素、使用因素、维护因素，以及液压传动系统在运行过程中出现的环境变化因素、老化因素、腐蚀因素以及磨损因素等。总结而言，液压传动系统中的液压泄漏原因主要可以分为以下几类：一是液压传动系统污染引发液压泄漏。这种原因所引起的液压泄漏现象要占到液压泄漏故障总量的35%左右，其中包括来的固体颗粒污染、砌体污染、水污染，这些污染的来源来自于液压传统系统外部的侵入、内部的生产以及内部的残留;二是液压传动系统温度过高引发液压泄漏。一般而言，液压传动系统的温度应当保持在35—60℃，最高的温度应当控制在80℃以下，如果油温出现过高的情况，则可能对液压元件以及液压油产生破坏，从而导致油液产生泄漏;三是液压管路件安装固定与要求不符而产生管路漏油现象。工程装备所使用的液压管路件包括管接头、液压硬管、液压软管等。由于这些液压管路长时间在外部暴露，所以因为碰撞与摩擦而产生管道破损并产生管道漏油现象，由于管道漏油具有较大的流量，所以危险度也较高。
2.液压传动系统泄漏现象控制措施
2.1对液压油的黏度进行控制
黏度是液压传动系统液压油是否合格的重要指标，合理的黏度能够确保液压传动系统在最佳工作状态运行，虽然过高的难度有利于润滑，但是却会产生过大的系统阻力，从而导致压力损失的提高以及功率损失的提高，同时也会导致油温的升高和液压动作不稳定，从而出现噪音。而当液压油黏度较低时，则会容易产生液压传动系统泄漏问题，并使也要传动系统在不稳定的压力下原型。液压传动系统中的液压油黏度不仅会受到所选液压油性质的影响，同时会受到有野压力、温度以及所含空气量的影响。因此，液压油的黏度控制需要从液压油选择以及液压油工作温度控制两个角度来完成。在液压油的选择方面，需要以液压泵类型以及工作压力和温度为依据。同时由于液压油会随着温度升高而改变，所以在也要有的选择中，应当需求不会受到温度变化明显影响的产品。在温度较高的工作环境中，应当使用黏度较高的液压油，而在温度较低的工作环境中则相反。除此之外，在选取液压油的过程中，还应当确保液压油具有以下良好特性：润滑性、抗氧化、防锈防腐蚀性、与密封材料具有相容性以及清洁度、抗燃性、流动性等;在液压油的温度控制方面，降低温度的方法主要包括以下几种：一是提高液压传动系统以及液压元件的装配质量以及进度，从而减少摩擦引起的发热现象。二是以负载要求为依据来对溢流阀压力进行合理调节。三是确保油箱中具有正常的液压油量，从而保证循环冷却。四是对冷却循环系统做出检查与维护。五是避免液压传动系统高负载长时间运行。
2.2对液压传动系统缝隙泄漏进行控制
液压传动系统中具有很多缝隙，这些缝隙是产生液压传动系统泄漏问题的主要因素。缝隙可以通过间隙自身以及密封件来完成密封。间隙自身密封主要是通过运动件之间存在的细小间隙来进行密封，其中间隙大小、密封长度以及压力差都会影响密封效果。而密封件密封则主要是通过安装密封件来实现，如果出现密封件实效情况，则会产生大量泄漏现象的出现。虽然在正常情况中，间隙的泄漏量并不大，但是随着磨损增加间隙，就会导致泄露流量增加。所以在液压传送系统缝隙泄漏现象的控制中，应当提高液压元件的装配质量以及加工精度，并重视合理选取密封件和降低缝隙磨损。在密封件的选取方面，有必要要求密封件在系统运行当中具有自动补偿量以及过盈量，并且要具备抗老化、抗腐蚀、耐低温与高温和耐磨的特性。在密封件的安装过程中，需要在密封件的表面涂抹机油来避免出现密封件扭曲、挤伤以及划伤现象;在缝隙磨损的控制方面，磨损类型主要包括表面疲劳磨损、磨粒磨损以及粘着磨损，其中有野中如果混入水分或者杂志颗粒，会导致液压元件磨损的加剧，因此在间隙磨损控制中，需要对液压系统污染做出有效控制。在此过程中，首先需要对添加液压油过程中的污染做出有效控制，如清晰液压管路、油箱、设置过滤网等、确保无污染的加注环境等。其次需要对换油过程中可能存在的污染记性控制。再次是强化拆装以及维修过程中可能出现的污染控制。四是重视对液压传动系统进行保养与维护。五是重视液压油的及时更换。
2.3对液压管路漏油进行控制
在液压管路漏油问题的控制中，不仅要对管路质量做出严格的检查，同时需要对管路进行者正确的装配，从而确保对液压管路漏油问题作出有效控制。在液压软件的安装方面，需要注意的内容包括以下几点：一是在安装软管过程中应当避免软管处在拉紧状态;二是在安装软管过程中要避免对软件记性扭曲;三是如果软管需要弯曲，弯曲半径应当在软件外径9倍以上;四是香蕉软件应当避免在具有腐蚀性的空气环境中使用;五是如果系统具有较多的软管，则应当用管夹来进行固定;六是在软管的保管与使用中，要避免软件承受扭转力矩，并且在软件的安装中应当确保两个接头轴线处在运动平面中，从而避免运动中的软件扭曲;七是为了避免软管产生裂纹，应当避免在寒冷环境中对软管进行搬动与拆卸，或者将这些工作在具有较高温度的室内记性。同时在液压传动系统的维护中，要避免对软件进行随意的拉伸与踩踏，更要避免使用尖锐器具对软管进行敲碰。对于露天存放的工程装备，需要做好防雨雪以及防尘工作，并及时晾晒、除水以及除锈，避免软管表面出现腐蚀现象或者覆盖尘土与油污。
参考文献：
[1]王雪涛.液压机械常见故障排除方法[J]. 中国房地产业.2011（03）.
[2]赵翼翔，陈新度，陈新.硫化机液压传动系统的不确定性仿真分析[J].微计算机信息. 2009（25）.
[3]彭熙伟.从工程角度谈液压系统的可靠性问题[J]. 液压与气动. 2010（10）.
[4]周俊华.液压传动系统的故障诊断方法的研究[J]. 科技创业月刊. 2011（05）.
关键词：液压传动系统;泄漏原因;控制措施
1.液压传动系统泄漏原因及其控制措施探讨
作为液压传统系统中常见的故障之一，液压泄漏产生的原因体现在多个方面，如认为的设计因素、制造因素、安装因素、使用因素、维护因素，以及液压传动系统在运行过程中出现的环境变化因素、老化因素、腐蚀因素以及磨损因素等。总结而言，液压传动系统中的液压泄漏原因主要可以分为以下几类：一是液压传动系统污染引发液压泄漏。这种原因所引起的液压泄漏现象要占到液压泄漏故障总量的35%左右，其中包括来的固体颗粒污染、砌体污染、水污染，这些污染的来源来自于液压传统系统外部的侵入、内部的生产以及内部的残留;二是液压传动系统温度过高引发液压泄漏。一般而言，液压传动系统的温度应当保持在35—60℃，最高的温度应当控制在80℃以下，如果油温出现过高的情况，则可能对液压元件以及液压油产生破坏，从而导致油液产生泄漏;三是液压管路件安装固定与要求不符而产生管路漏油现象。工程装备所使用的液压管路件包括管接头、液压硬管、液压软管等。由于这些液压管路长时间在外部暴露，所以因为碰撞与摩擦而产生管道破损并产生管道漏油现象，由于管道漏油具有较大的流量，所以危险度也较高。
2.液压传动系统泄漏现象控制措施
2.1对液压油的黏度进行控制
黏度是液压传动系统液压油是否合格的重要指标，合理的黏度能够确保液压传动系统在最佳工作状态运行，虽然过高的难度有利于润滑，但是却会产生过大的系统阻力，从而导致压力损失的提高以及功率损失的提高，同时也会导致油温的升高和液压动作不稳定，从而出现噪音。而当液压油黏度较低时，则会容易产生液压传动系统泄漏问题，并使也要传动系统在不稳定的压力下原型。液压传动系统中的液压油黏度不仅会受到所选液压油性质的影响，同时会受到有野压力、温度以及所含空气量的影响。因此，液压油的黏度控制需要从液压油选择以及液压油工作温度控制两个角度来完成。在液压油的选择方面，需要以液压泵类型以及工作压力和温度为依据。同时由于液压油会随着温度升高而改变，所以在也要有的选择中，应当需求不会受到温度变化明显影响的产品。在温度较高的工作环境中，应当使用黏度较高的液压油，而在温度较低的工作环境中则相反。除此之外，在选取液压油的过程中，还应当确保液压油具有以下良好特性：润滑性、抗氧化、防锈防腐蚀性、与密封材料具有相容性以及清洁度、抗燃性、流动性等;在液压油的温度控制方面，降低温度的方法主要包括以下几种：一是提高液压传动系统以及液压元件的装配质量以及进度，从而减少摩擦引起的发热现象。二是以负载要求为依据来对溢流阀压力进行合理调节。三是确保油箱中具有正常的液压油量，从而保证循环冷却。四是对冷却循环系统做出检查与维护。五是避免液压传动系统高负载长时间运行。
2.2对液压传动系统缝隙泄漏进行控制
液压传动系统中具有很多缝隙，这些缝隙是产生液压传动系统泄漏问题的主要因素。缝隙可以通过间隙自身以及密封件来完成密封。间隙自身密封主要是通过运动件之间存在的细小间隙来进行密封，其中间隙大小、密封长度以及压力差都会影响密封效果。而密封件密封则主要是通过安装密封件来实现，如果出现密封件实效情况，则会产生大量泄漏现象的出现。虽然在正常情况中，间隙的泄漏量并不大，但是随着磨损增加间隙，就会导致泄露流量增加。所以在液压传送系统缝隙泄漏现象的控制中，应当提高液压元件的装配质量以及加工精度，并重视合理选取密封件和降低缝隙磨损。在密封件的选取方面，有必要要求密封件在系统运行当中具有自动补偿量以及过盈量，并且要具备抗老化、抗腐蚀、耐低温与高温和耐磨的特性。在密封件的安装过程中，需要在密封件的表面涂抹机油来避免出现密封件扭曲、挤伤以及划伤现象;在缝隙磨损的控制方面，磨损类型主要包括表面疲劳磨损、磨粒磨损以及粘着磨损，其中有野中如果混入水分或者杂志颗粒，会导致液压元件磨损的加剧，因此在间隙磨损控制中，需要对液压系统污染做出有效控制。在此过程中，首先需要对添加液压油过程中的污染做出有效控制，如清晰液压管路、油箱、设置过滤网等、确保无污染的加注环境等。其次需要对换油过程中可能存在的污染记性控制。再次是强化拆装以及维修过程中可能出现的污染控制。四是重视对液压传动系统进行保养与维护。五是重视液压油的及时更换。
2.3对液压管路漏油进行控制
在液压管路漏油问题的控制中，不仅要对管路质量做出严格的检查，同时需要对管路进行者正确的装配，从而确保对液压管路漏油问题作出有效控制。在液压软件的安装方面，需要注意的内容包括以下几点：一是在安装软管过程中应当避免软管处在拉紧状态;二是在安装软管过程中要避免对软件记性扭曲;三是如果软管需要弯曲，弯曲半径应当在软件外径9倍以上;四是香蕉软件应当避免在具有腐蚀性的空气环境中使用;五是如果系统具有较多的软管，则应当用管夹来进行固定;六是在软管的保管与使用中，要避免软件承受扭转力矩，并且在软件的安装中应当确保两个接头轴线处在运动平面中，从而避免运动中的软件扭曲;七是为了避免软管产生裂纹，应当避免在寒冷环境中对软管进行搬动与拆卸，或者将这些工作在具有较高温度的室内记性。同时在液压传动系统的维护中，要避免对软件进行随意的拉伸与踩踏，更要避免使用尖锐器具对软管进行敲碰。对于露天存放的工程装备，需要做好防雨雪以及防尘工作，并及时晾晒、除水以及除锈，避免软管表面出现腐蚀现象或者覆盖尘土与油污。
参考文献：
[1]王雪涛.液压机械常见故障排除方法[J]. 中国房地产业.2011（03）.
[2]赵翼翔，陈新度，陈新.硫化机液压传动系统的不确定性仿真分析[J].微计算机信息. 2009（25）.
[3]彭熙伟.从工程角度谈液压系统的可靠性问题[J]. 液压与气动. 2010（10）.
[4]周俊华.液压传动系统的故障诊断方法的研究[J]. 科技创业月刊. 2011（05）.