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传统手工编排行车计划耗费时间长，难以根据客流、道路、季节等外界因素的变化而做出及时改变。公交行车计划的计算机化自动排列是一直以来研究目标。目前出现的排列算法解决了自动排列问题，但是在一些细节上仍有不足。文章提出了半监督自动排列算法，在部分关键环节上采取人为判断，将人工安排计划表经验和计算机自动排列相结合，做到注重效率又不失真实性。