如果你驾车从沪杭高速公路莘庄道口出来，上了沪闵路高架桥就如同占据了一个制高点。眺望前方，远处的高楼大厦林林总总，气象万千，宽畅的高架路无限向前方伸展，迎面而来的车辆风驰电掣般地从眼前闪过；桥下的地铁一号线轨道和沪杭火车轨道像银蛇一样向前方伸展，由横竖直线构成的都市韵律在瞬间就裹挟着你；更令人惊喜的是，地铁和火车经常会不约而同地出现在视野里。那一长串同向或是反向行驶的车辆看起来缓缓悠悠的，穿行在绿树环抱的城市谷地，恰似两行抒情诗从心里轻轻地滑过。
　　莲花路站、锦江乐园站、上海南站……汽车、地铁、火车都在向同一个目标奔去，归心似箭，一种到家的亲切感油然而生。 “沪闵”两字更是直观地提示你，上海到了，家就快到了!
　　沪闵路顾名思义就是上海到闵行的路。这是一条有近九十年历史的老马路了。它目前北起漕河泾，向西南行经莘庄，直至闵行黄浦江畔，全长约四十多公里。沪闵路是在1920年左右兴筑的沪闵南柘长途汽车路基础上发展起来的，1958年进行大规模的改造拓宽，直至1990年代中期，又从漕宝路至莘庄段建造高架桥，并与虹梅路立交等主要结点连接，交通更为畅快和繁忙，沪闵路也就成为上海西南面的一条交通要道。
　　说到沪闵路自然要说到闵行镇。自清代以来，闵行镇就是上海地区粮棉集散地之一。沪闵路通车后，闵行镇更是店铺林立，市面繁荣。1950年以后，闵行地区以其优越地理条件和较完备的商业设施，在上海电机厂、上海汽轮机厂等一大批中型企业陆续由市区迁来，闵行发电厂、自来水厂等一批骨干基础设施相继建成后，又成为上海市第一个工业卫星城。
　　不过在当时一般市民的心目中，闵行仍是一个遥远的上海边缘小城镇，从徐家汇乘车必须在沪闵路上足足行驶一小时才能到达。许多工作在闵行的上海人，大都只能选择在周末回家。但是毕竟有了沪闵路，闵行镇的产品才能源源不断地进进出出，沪闵路其实是一条承载了许多人生活和工作的重要马路。
　　1990年代以后，上海县与原闵行区合并成为新区，经济商业更是飞速发展。而沪闵路在几十年的风云变幻中虽然路形没改，却几经拓宽翻修，建造高架路、立交桥，部分路段升级换代成“国道”，再加上两旁如雨后春笋般兴起的建筑设施，也可谓天翻地覆、气贯长虹了。
　　当你从漕溪路向南沿沪闵路散步时，高架桥像巨龙一样盘旋在头上。桂林路的南端，便是上海铁路南站。主站屋的外表为巨大圆形钢结构，新颖别致，气势磅礴。南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过，有“车轮滚滚，与时俱进”之意。南站已经成为上海中心城市的南大门，也是联系长江、珠江三角洲的重要交通枢纽。
　　到达虹梅路时，透过呈十字交叉的立交桥身，可以看见右前方的天空中有高低错落、五颜六色的种种现代游艺设施。这里就是上海第一家大型现代化游乐园锦江乐园。乐园的后面便是上海航宇科普中心，透过围栏，可以看见依次陈列的战斗机、喷气教练机、直升机、大型干线客机……中心以其先进的科技魅力和丰富的展示内容，吸引广大的青少年和科技爱好者，并成为爱国主义的教育基地。
　　想要通过步行来了解沪闵路是会让人心生绝望的，因为沪闵路太长了，高架桥又高，乘车看到的永远只是匆忙一瞥中的沪闵路侧影。长长的沪闵路高架桥，最终是与内环高桥相接，犹如一条往返上海城区“心脏”的动脉。所以沪闵路是一条“归心”路，归心从来似箭。