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将进气涡流的数值仿真和稳流试验测试运用到柴油机进气道设计中，用正向设计和逆向设计相结合的方法为132mm缸径柴油机设计了可调涡流进气道，利用快速成型和数控加工制作出气道的相关模型和气道砂芯模具，并铸造出缸盖。发动机试验表明，油耗下降7．1g／（kW·h），烟度下降50％，排气温度下降17℃。
柴油机可调涡流进气道设计与试验
【摘 要】
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将进气涡流的数值仿真和稳流试验测试运用到柴油机进气道设计中，用正向设计和逆向设计相结合的方法为132mm缸径柴油机设计了可调涡流进气道，利用快速成型和数控加工制作出气道
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆工程学院副教授博士,北京理工大学机械与车辆工程学院硕士生,北京理工大学机械与车辆工程学院讲师、博士
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2007年10期
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