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2015年12月初，据网络媒体图片显示，中国海军舷号为960的一艘全新大型综合补给舰已建造完成停靠在某船厂码头，并已处于海试状态。该舰属于903A型。
新型补给舰的性能评估
据相关资料，903A型补给舰舰长178.5米，宽24.8米，吃水8.7米，编制人员130人。从图片看出，舰体采用了新的平甲板、方尾和双层甲板设计，舰艏有明显外飘，仍然采用前后舰岛的布局。该舰设有防浪舷墙，抗风浪强。舰艏甲板设置了主锚机和帆缆设备。舰面的舱室都具备较好的“三防能力”。
前舰岛的上层建筑低矮，侧壁略带内倾，边角略有弧度，整体布局简洁紧凑，凸起的二层甲板前端处会和该型舰的“太湖”号和“巢湖”号舰一样，用新型单管30毫米程控舰炮替换37毫米速射炮。前舰岛布置了前部舰员住舱，航海、观通、雷达、驾驶室和指挥台等。该型舰艏部两舷设有侧推器，动力舱设在舰体中后部，为2台24 000马力国产大功率中速柴油机，双轴双桨推进，最高航速超过20节，在经济航速17节时可满足水面舰艇通常的续航力，可伴随航母编队航行。
该舰舰体中部为干、液货补给区。甲板上部安装了2座巨大的横向补给门架，前中部门架用于各种液货的补给，其后是干货补给品输送舱室，并设有补给站与控制室。在该舱室左右侧各设有一部较大型吊机，用于辅助补给作业。其内部空间巨大，能够携带1万余吨的油水和干货补给品。后部门架为干货补给门架。后岛的上层建筑位于舰艉直升机平台前方，两侧设有吊艇架等设施，共有4艘救生小艇；顶部设置了H型烟囱，除有动力辅助舰面舱室之外，还有机加工专用舱室、部分舰员住舱和备用住舱、固定式直升机机库等；机库内设有完善的舰载直升机维护及保养设备，可搭载2架直-8直升机，可支持直升机较长时间的海上飞行作业。该舰还可搭载卡-28等舰载反潜直升机随舰艇编队执行反潜任务。
大型补给舰是大国海军远洋作战能力的重要支撑
近年来，无论是在亚丁湾护航还是远海航行与各国演习，几乎每次新闻报道中都能看到中国远洋补给舰的身影，也正是这些远洋综合补给舰的入役，使得中国海军走向大洋深处。
目前，中国海军的新型综合补给舰分为903型和903A型两种，新建成的960号属于903A型。903A远洋综合补给舰代表了中国海军新型远洋大型补给舰建造的最高水平。
与903型相比，刚下水的960号综合补给舰的最大改进是吨位明显增加了，达到23 000吨。903型虽然设有直升机平台和机库，但空间相对略小，能满足1架直-8或2架直-9机型的起降作业。改进后的903A型增大了机库，可满足2架直-8的停放及1架的起降作业。20节左右的航速非常合适伴随驱护舰航行。
已有的903A型舰是“太湖”舰、“巢湖”舰，再加上可能被命名为“洪湖”舰的960号，共3艘903A型和2艘903型构成了中国海军远洋补给舰903型的主力。所以，903A型是中国海军现在最为先进的一型综合补给舰，为中国海军走向远海提供了非常好的综合保障。
大型综合补给舰将有助于中国海军形成全天候、立体化的远洋综合保障能力。因此，建造数量更多的综合补给舰就成为支持中国海军走向远洋的重要组成部分。有分析指出，相比一直以全球作战为使命和目标的美国海军，中国海军的远洋补给能力依然存在差距。如今美军拥有4艘5万3千吨排水量的“萨克拉门托”级大型综合补给舰和10多艘4万1千吨级的“刘易斯与克拉克”级综合补给舰。随着未来中国海上编队，特别是航母编队海上训练行动的拓展，2万吨级的补给舰会显得有些力不从心，4万吨级别的大型综合补给舰才是中国海军未来最好的选择。
◎079型中型登陆舰
新补给舰舷号“9”字开头有讲究
据报道，目前中国已有4艘大型综合补给舰在海军服役，分别为886舰（“千岛湖”舰）、887舰（“微山湖”舰）、889舰（“太湖”舰）和890舰（“巢湖”舰）。可以看出，这4艘补给舰的舷号都以数字“8”开头，而此次亮相的全新补给舰舷号却以数字“9”作为舷号的首位。
舰艇舷号是海军舰艇编制序列中的一个排序说明的数字符号，通常喷涂在舰体前部两舷水线以上，由此可断定出舰艇的种类、级别、编制序列、隶属关系等组织架构。因此之前已经服役的4艘903型系列远洋综合补给舰分别以886、887、889、890作为舷号。而以数字“9”开头的舰船从媒体看到的均为两栖船坞登陆舰和大型坦克登陆舰，例如：国产两栖船坞登陆舰“井冈山”舰，其舷号为“999”；国产072Ⅲ型坦克登陆舰“峨眉山”舰，其舷号为“991”；国产073型中型坦克登陆舰“武当山”舰，其舷号为“990”。首次亮相的全新的综合补给舰并没有延续数字“8”开头的编排，而以“960”作为舷号，这种差别不免引发军迷朋友们的猜测。因此，有观点指出，新号段的采用也许意味着未来新型补给舰与现有补给舰相比在性能和功能上将有质的提升。
据分析，这艘新亮相的补给舰结合了之前各型国产补给舰的综合优势，以及各种设备试验的成果。960号补给舰增加了3 000吨的排水量意味着会增加更多的任务，其新式雷达电子通信设备，使上层甲板比“千岛湖”舰丰满许多，机库容量的增加使2架直-8的垂直补给能力得到加强。由于吨位的增加，提升了搭载能力，特别是可搭载上万吨燃料，比过去几千吨燃料的搭载量有了显著提升，使远洋舰队走得更远，这是大型综合补给舰真正要发挥的作用，对于大国海军而言意义非凡。
远洋综合补给舰突出任务的多样性
960号补给舰的出现，实际是对老舷号的重新启用。之前，960号为079型中型登陆舰之一。该型登陆舰是20世纪70年代初期根据越南要求而进行专门设计建造的一种中小型登陆运输舰船，设备可靠，工艺简单，便于量产，先后共生产了31艘。首舰于1976年7月下旬建成下水，由于当时中越关系日益紧张，后改为国内海军部队自用，同年10月交付使用。 079型标准排水量714吨，满载排水量833吨；舰长60.3米，宽10米，吃水2.36米；动力为2台6300ZC柴油机，功率2×600马力，最大航速12～15节，续航力1 000海里/10节，自持力7天；舰员编制45～53人；主要武备为4座61式双联25毫米机关炮；运载能力为物资200～250吨/坦克5辆/轻型车辆8辆/4辆卡车和4门85毫米加农炮。该型舰装载量较大，廉价易量产，但抗风浪性能较差，航速较低；由于在炎热的南海区域服役，缺乏空调设备，舰员居住环境欠佳。由于当时中国海军远洋补给能力意识刚刚初始化，大型舰船种类甚少，专用补给舰船吨位尚小，数量短缺，在903系列补给舰出现之前，只有2艘“福清”级和1艘“青海湖”舰称得上万吨级舰队补给舰，大部分为1 000～2 000吨左右功能单一的水船、油船、运输船等。所以，079型中型登陆舰当时除了承担大量登陆演习任务外，很大程度上还被当作“运输补给舰”来使用，为在南海值班的037猎潜艇和053型“江湖”级老护卫舰进行靠帮补给燃油、淡水、食品等，并向海南岛及西沙防区运送人员、装备及物资和淡水。20世纪90年代初期，该型舰开始大量陆续退役与淘汰。这时起，国产辅助舰船迎来空调化和大型化的开端。
进入新世纪后，中国海军新型舰艇的更新换代，大型两栖舰和远洋综合补给舰船的先后服役，使得中国海军挺进深蓝的步伐加快。2万吨两栖舰和新型综合补给舰在强调首要任务的同时，都增加了多样性模块任务，特别是在应对非传统安全领域，大型两栖舰和远洋补给舰在任务的担当上有很多的相似之处，充分利用搭载的先进设备去完成类似远海救护、输送人员与装备等。如：输送能力二者可以形成优势互补，大型两栖舰可以搭载车辆等重型装备，同时可通过机载进行远距离立体投送；补给舰船可以依靠立体航行补给能力，对航行中的舰船进行后勤保障，并兼顾医疗救助、海空搜救等模块任务。而这些能力对综合运输能力而言，都是可以相互弥补利用的，这也正是大型辅助舰船任务多样化的具体体现，也正是利用它们拥有的足够的搭载空间，较好的续航力、自持力和适航性等，在很多任务上相互依托。在特定的情况下，大型两栖舰可以作为专用运输舰使用，而远洋补给舰也可以遂行类似运输任务。目前，这也是大型两栖舰和远洋综合补给舰船向大型化、通用化发展的趋势。
因此，老登陆舰舷号的延用，也能够说明903系列综合补给舰除了担负舰队的远洋保障舰只的功能之外，还将承担多样性的辅助任务。例如，由于该舰拥有宽敞的舰面空间，很多舱室和工作间若加装电子设备、声/光/电波频谱设备、大型测量仪器和数据分析仪等海测设施，就可完成相应海洋科学考察任务，同时，利用该舰搭载的直升机，对海中仪器舱的搜寻可发挥显著的优势；在沉船、海啸、强台风等海难自然灾害来临之时，可作为海上救援任务中核心舰船使用，该舰利用救生艇、直升机可以充当立体搜救综合平台。未来，随着远洋综合补给舰的大型化，多功能任务将更加突出。
新型补给舰的性能评估
据相关资料，903A型补给舰舰长178.5米，宽24.8米，吃水8.7米，编制人员130人。从图片看出，舰体采用了新的平甲板、方尾和双层甲板设计，舰艏有明显外飘，仍然采用前后舰岛的布局。该舰设有防浪舷墙，抗风浪强。舰艏甲板设置了主锚机和帆缆设备。舰面的舱室都具备较好的“三防能力”。
前舰岛的上层建筑低矮，侧壁略带内倾，边角略有弧度，整体布局简洁紧凑，凸起的二层甲板前端处会和该型舰的“太湖”号和“巢湖”号舰一样，用新型单管30毫米程控舰炮替换37毫米速射炮。前舰岛布置了前部舰员住舱，航海、观通、雷达、驾驶室和指挥台等。该型舰艏部两舷设有侧推器，动力舱设在舰体中后部，为2台24 000马力国产大功率中速柴油机，双轴双桨推进，最高航速超过20节，在经济航速17节时可满足水面舰艇通常的续航力，可伴随航母编队航行。
该舰舰体中部为干、液货补给区。甲板上部安装了2座巨大的横向补给门架，前中部门架用于各种液货的补给，其后是干货补给品输送舱室，并设有补给站与控制室。在该舱室左右侧各设有一部较大型吊机，用于辅助补给作业。其内部空间巨大，能够携带1万余吨的油水和干货补给品。后部门架为干货补给门架。后岛的上层建筑位于舰艉直升机平台前方，两侧设有吊艇架等设施，共有4艘救生小艇；顶部设置了H型烟囱，除有动力辅助舰面舱室之外，还有机加工专用舱室、部分舰员住舱和备用住舱、固定式直升机机库等；机库内设有完善的舰载直升机维护及保养设备，可搭载2架直-8直升机，可支持直升机较长时间的海上飞行作业。该舰还可搭载卡-28等舰载反潜直升机随舰艇编队执行反潜任务。
大型补给舰是大国海军远洋作战能力的重要支撑
近年来，无论是在亚丁湾护航还是远海航行与各国演习，几乎每次新闻报道中都能看到中国远洋补给舰的身影，也正是这些远洋综合补给舰的入役，使得中国海军走向大洋深处。
目前，中国海军的新型综合补给舰分为903型和903A型两种，新建成的960号属于903A型。903A远洋综合补给舰代表了中国海军新型远洋大型补给舰建造的最高水平。
与903型相比，刚下水的960号综合补给舰的最大改进是吨位明显增加了，达到23 000吨。903型虽然设有直升机平台和机库，但空间相对略小，能满足1架直-8或2架直-9机型的起降作业。改进后的903A型增大了机库，可满足2架直-8的停放及1架的起降作业。20节左右的航速非常合适伴随驱护舰航行。
已有的903A型舰是“太湖”舰、“巢湖”舰，再加上可能被命名为“洪湖”舰的960号，共3艘903A型和2艘903型构成了中国海军远洋补给舰903型的主力。所以，903A型是中国海军现在最为先进的一型综合补给舰，为中国海军走向远海提供了非常好的综合保障。
大型综合补给舰将有助于中国海军形成全天候、立体化的远洋综合保障能力。因此，建造数量更多的综合补给舰就成为支持中国海军走向远洋的重要组成部分。有分析指出，相比一直以全球作战为使命和目标的美国海军，中国海军的远洋补给能力依然存在差距。如今美军拥有4艘5万3千吨排水量的“萨克拉门托”级大型综合补给舰和10多艘4万1千吨级的“刘易斯与克拉克”级综合补给舰。随着未来中国海上编队，特别是航母编队海上训练行动的拓展，2万吨级的补给舰会显得有些力不从心，4万吨级别的大型综合补给舰才是中国海军未来最好的选择。
新补给舰舷号“9”字开头有讲究
据报道，目前中国已有4艘大型综合补给舰在海军服役，分别为886舰（“千岛湖”舰）、887舰（“微山湖”舰）、889舰（“太湖”舰）和890舰（“巢湖”舰）。可以看出，这4艘补给舰的舷号都以数字“8”开头，而此次亮相的全新补给舰舷号却以数字“9”作为舷号的首位。
舰艇舷号是海军舰艇编制序列中的一个排序说明的数字符号，通常喷涂在舰体前部两舷水线以上，由此可断定出舰艇的种类、级别、编制序列、隶属关系等组织架构。因此之前已经服役的4艘903型系列远洋综合补给舰分别以886、887、889、890作为舷号。而以数字“9”开头的舰船从媒体看到的均为两栖船坞登陆舰和大型坦克登陆舰，例如：国产两栖船坞登陆舰“井冈山”舰，其舷号为“999”；国产072Ⅲ型坦克登陆舰“峨眉山”舰，其舷号为“991”；国产073型中型坦克登陆舰“武当山”舰，其舷号为“990”。首次亮相的全新的综合补给舰并没有延续数字“8”开头的编排，而以“960”作为舷号，这种差别不免引发军迷朋友们的猜测。因此，有观点指出，新号段的采用也许意味着未来新型补给舰与现有补给舰相比在性能和功能上将有质的提升。
据分析，这艘新亮相的补给舰结合了之前各型国产补给舰的综合优势，以及各种设备试验的成果。960号补给舰增加了3 000吨的排水量意味着会增加更多的任务，其新式雷达电子通信设备，使上层甲板比“千岛湖”舰丰满许多，机库容量的增加使2架直-8的垂直补给能力得到加强。由于吨位的增加，提升了搭载能力，特别是可搭载上万吨燃料，比过去几千吨燃料的搭载量有了显著提升，使远洋舰队走得更远，这是大型综合补给舰真正要发挥的作用，对于大国海军而言意义非凡。
远洋综合补给舰突出任务的多样性
960号补给舰的出现，实际是对老舷号的重新启用。之前，960号为079型中型登陆舰之一。该型登陆舰是20世纪70年代初期根据越南要求而进行专门设计建造的一种中小型登陆运输舰船，设备可靠，工艺简单，便于量产，先后共生产了31艘。首舰于1976年7月下旬建成下水，由于当时中越关系日益紧张，后改为国内海军部队自用，同年10月交付使用。 079型标准排水量714吨，满载排水量833吨；舰长60.3米，宽10米，吃水2.36米；动力为2台6300ZC柴油机，功率2×600马力，最大航速12～15节，续航力1 000海里/10节，自持力7天；舰员编制45～53人；主要武备为4座61式双联25毫米机关炮；运载能力为物资200～250吨/坦克5辆/轻型车辆8辆/4辆卡车和4门85毫米加农炮。该型舰装载量较大，廉价易量产，但抗风浪性能较差，航速较低；由于在炎热的南海区域服役，缺乏空调设备，舰员居住环境欠佳。由于当时中国海军远洋补给能力意识刚刚初始化，大型舰船种类甚少，专用补给舰船吨位尚小，数量短缺，在903系列补给舰出现之前，只有2艘“福清”级和1艘“青海湖”舰称得上万吨级舰队补给舰，大部分为1 000～2 000吨左右功能单一的水船、油船、运输船等。所以，079型中型登陆舰当时除了承担大量登陆演习任务外，很大程度上还被当作“运输补给舰”来使用，为在南海值班的037猎潜艇和053型“江湖”级老护卫舰进行靠帮补给燃油、淡水、食品等，并向海南岛及西沙防区运送人员、装备及物资和淡水。20世纪90年代初期，该型舰开始大量陆续退役与淘汰。这时起，国产辅助舰船迎来空调化和大型化的开端。
进入新世纪后，中国海军新型舰艇的更新换代，大型两栖舰和远洋综合补给舰船的先后服役，使得中国海军挺进深蓝的步伐加快。2万吨两栖舰和新型综合补给舰在强调首要任务的同时，都增加了多样性模块任务，特别是在应对非传统安全领域，大型两栖舰和远洋补给舰在任务的担当上有很多的相似之处，充分利用搭载的先进设备去完成类似远海救护、输送人员与装备等。如：输送能力二者可以形成优势互补，大型两栖舰可以搭载车辆等重型装备，同时可通过机载进行远距离立体投送；补给舰船可以依靠立体航行补给能力，对航行中的舰船进行后勤保障，并兼顾医疗救助、海空搜救等模块任务。而这些能力对综合运输能力而言，都是可以相互弥补利用的，这也正是大型辅助舰船任务多样化的具体体现，也正是利用它们拥有的足够的搭载空间，较好的续航力、自持力和适航性等，在很多任务上相互依托。在特定的情况下，大型两栖舰可以作为专用运输舰使用，而远洋补给舰也可以遂行类似运输任务。目前，这也是大型两栖舰和远洋综合补给舰船向大型化、通用化发展的趋势。
因此，老登陆舰舷号的延用，也能够说明903系列综合补给舰除了担负舰队的远洋保障舰只的功能之外，还将承担多样性的辅助任务。例如，由于该舰拥有宽敞的舰面空间，很多舱室和工作间若加装电子设备、声/光/电波频谱设备、大型测量仪器和数据分析仪等海测设施，就可完成相应海洋科学考察任务，同时，利用该舰搭载的直升机，对海中仪器舱的搜寻可发挥显著的优势；在沉船、海啸、强台风等海难自然灾害来临之时，可作为海上救援任务中核心舰船使用，该舰利用救生艇、直升机可以充当立体搜救综合平台。未来，随着远洋综合补给舰的大型化，多功能任务将更加突出。